Brugte tunnelboremaskiner til salg (8)

Stand: god (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, effekt: 209 kW (284,16 hk), geartype: automatisk, brændstoftype: diesel, driftsvægt: 30.000 kg, maksimal lastvægt: 11.000 kg, Produktionsår: 2012, driftstimer: 4.397 h, Udstyr: firehjulstræk, kabine, klimaanlæg, sodfilter, Styring: Knækstyring med hydraulisk servostyring Styrevinkel: +/- 40° Fjdpfxeytpxhj Adtjgi Brændstoftank kapacitet: 540 l Hydrauliktank kapacitet: 550 l Dækstørrelse for / bag: 18.00 - 25 Akselbelastning for / bag med læs: 29.400 / 11.600 kg Maks. trækkraft: 248 kN Drivmotor: Cummins QSL9 Maks. effekt: 209 kW/2000 o/min Maks. tilladt tværhældning: 15 % Maks. tilladt stigning: 28 % Venderadius ydre / indre: 6.713 / 3.547 mm Skovlkapacitet (SAE, toppet): 5,4 m³ Maks. hastighed med læs forlæns / baglæns på fladt underlag: 25,0 km/t Udstødningssystem: Lyddæmper / katalysator Hovedmål: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (LxBxH) Akselbelastning for / bag uden læs: 13.100 / 16.900 kg Egenvægt: 30.000 kg Nyttelast: 11.000 kg

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2010, maskine/køretøjsnummer: L2D, Atlas Copco Boomer L2D (nu under Epiroc) er en robust, hydraulisk boremaskine med to borearme, der er designet til underjordisk minedrift, tunnelboring og store anlægsprojekter. Fgsdpez D Alfsfx Adtji

Stand: god (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, effekt: 209 kW (284,16 hk), geartype: automatisk, brændstoftype: diesel, driftsvægt: 30.000 kg, maksimal lastvægt: 11.000 kg, Produktionsår: 2012, driftstimer: 4.138 h, Udstyr: firehjulstræk, kabine, klimaanlæg, sodfilter, Styring: Knækstyring med hydraulisk servostyring Styrevinkel: +/- 40° Brændstoftank kapacitet: 540 l Hydrauliktank kapacitet: 550 l Dækstørrelse for / bag: 18.00 - 25 Akselbelastning for / bag med læs: 29.400 / 11.600 kg Maks. trækkraft: 248 kN Drivmotor: Cummins QSL9 Maks. effekt: 209 kW/2000 o/min Maks. tilladt tværhældning: 15 % Maks. tilladt stigning: 28 % Venderadius ydre / indre: 6.713 / 3.547 mm Skovlkapacitet (SAE, toppet): 5,4 m³ Maks. hastighed med læs forlæns / baglæns på fladt underlag: 25,0 km/t Udstødningssystem: Lyddæmper / katalysator Hovedmål: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (LxBxH) Akselbelastning for / bag uden læs: 13.100 / 16.900 kg Egenvægt: 30.000 kg Fjdpfevrd Epox Adtogi Nyttelast: 11.000 kg

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2011, Atlas Copco Boomer E2 C (nu en del af Epirocs produktprogram) er en højtydende, hydraulisk boremaskine med to bomme, der er designet til underjordisk minedrift og tunnelboring. Fgodpfxj Aay R Ro Adtsi

Stand: brugt, Funktionalitet: begrænset funktionalitet, effekt: 168 kW (228,42 hk), geartype: automatisk, brændstoftype: diesel, farve: gul, tomvægt: 20.650 kg, maksimal lastvægt: 6.000 kg, Produktionsår: 2023, Betjening: Fjernbetjening Brandslukningsanlæg: Ansul Bredde: 2.335 mm Højde med løftet skovl: 4.400 mm Længde, standardmaskine: 8.945 mm Højde med sænket skovl: 2.235 mm Motoreffekt: 168 kW / 225 hk Motor: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Trin V Tippekraft, mekanisk: 12.500 kg Brydekraft, hydraulisk: 13.400 kg Fedjytcy Eepfx Adtegi Håndteringskapacitet, standardskovl: 6.000 kg Egenvægt: 20.650 kg Akselbelastning for/bag: 8.910 / 11.750 kg

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, effekt: 250 kW (339,91 hk), geartype: hydrostat, brændstoftype: diesel, brændstoftank kapacitet: 390 l, driftsvægt: 39.000 kg, maksimal lastvægt: 14.000 kg, dækkets tilstand: 100 procent, emissionsklasse: Euro 3, skovlvolumen: 6,4 m³, graveskovsbredde: 2.800 mm, Produktionsår: 2013, Akselbelastning foran: 19.115 kg Kabine: ROPS/FOPS-certificeret Brændstoftankvolumen: 390 liter Bremse: SAHR (fjederpåvirket, hydraulisk frigjort) multiskive vådbremse på hvert hjul Venderadius (ydre): 7,508 m Transmission: Dana serie T40000, 4-trins powershift gearkasse med konverter Venderadius (indre): 4,015 m Maksimal hastighed: 26,9 km/t (i 4. gear) Akselbelastning bag: 18.885 kg Maksimalt drejningsmoment (ved 1350 o/min): 1674 Nm Vægt: ca. 39.000 kg Effekt (ved 2100 o/min): 250 kW / 355 hk Motormærke: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Fjdpfx Aexpww Aedtjgi Skovlvolumen (top): 6,4 m³ Brydekraft (mekanisk): 18.420 kg Brydekraft (hydraulisk): 22.300 kg Transportkapacitet: 14.000 kg

Stand: meget god (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, kilometerstand: 18.491 km, geartype: hydrostat, brændstoftype: diesel, farve: rød, samlet vægt: 28.000 kg, tomvægt: 28.000 kg, dækkets tilstand: 80 procent, driftsstand: 80 procent, akslekonfiguration: 4x4, antal sæder: 1, mastetype: teleskopisk, affjedring: parabolblad (fjeder), Produktionsår: 2008, driftstimer: 18.491 h, Udstyr: bordincomputer, ekstra forlygter, firehjulstræk, hydraulik, hydraulisk hammer, justerbart chassis, kabine, klimaanlæg, parkeringsvarmer, Til salg: JAMA SBU 8000, modelår 2008, en specialiseret, selvkørende klippemaskine beregnet til arbejde i miner og tunneler. Maskinen er udstyret med en bom med en Epiroc hydraulisk hammer, der bruges til at fjerne løse stykker sten fra lofter og vægge og til at forberede udgravninger til yderligere arbejde. En stor fordel er muligheden for at arbejde ved hjælp af en forbrændingsmotor eller ekstern elektrisk strømforsyning. Når den er tilsluttet et passende elnet, kan arbejdsaggregatet køre med den slukkede dieselmotor. Dette giver mulighed for at udføre klippearbejde uden udledning af udstødningsgasser fra maskinens motor på arbejdsstedet, hvilket er en særlig fordel i tunneler og lukkede underjordiske udgravninger. Derudover er maskinen udstyret med en kompressor, der er monteret i den bageste del. MASKINENS DATA • Mærke og model: JAMA SBU 8000 • Produktionsår: 2008 • Fabriksnummer: 8018 • Vægt ifølge typeskiltet: 28.000 kg • Arbejdsudstyr: Epiroc hydraulisk hammer • Ekstern elektrisk strømforsyning: 1000 V • CE-mærkning FORBRÆNDINGSMOTOR — DEUTZ Maskinen er udstyret med en seks-cylindret Deutz TCD 2013 L06 2V industriel motor. Dette er en turboladet dieselmotor med væskekøling og intercoolerkøling, designet til brug i tunge arbejdsmaskiner. • Model: Deutz TCD 2013 L06 2V • Type: firetakts dieselmotor • Cylinderopstilling: række, 6 cylindre • Slagvolumen: 7146 cm³ / ca. 7,15 l • Nominel effekt ifølge motorens typeskilt: 200 kW / ca. 272 hk • Nominelt omdrejningstal: 2300 omdr./min. • Turbolader: turbolader med intercooler • Brændstofindsprøjtningssystem: Common Rail • Køling: væske • Antal ventiler: 2 pr. cylinder • Cylinderdiameter × stempelvandring: 108 × 130 mm • Elektronisk motorstyring • Enheden er mærket med Deutz Xchange-mærket – producentens motorudskiftningsprogram DRIFT PÅ ELEKTRISK STRØMFORSYNING • Mulighed for at forsyne arbejdsaggregatet fra et eksternt elnet • Arbejde med arbejdsudstyr, når forbrændingsmotoren er slukket • Ingen udledning af udstødningsgasser fra dieselmotoren under elektrisk drift • Kavotec kabeltromle • En løsning, der er særligt nyttig under længerevarende arbejde i tunneler og underjordiske udgravninger UDSTYR • Arbejdsbom med Epiroc hydraulisk hammer • Kompressor i maskinens bageste del • Hydrauliske stabiliseringsstøtter Fgjdpfxe Afihis Adtji • Hydraulisk betjent frontskær • Lukket førerhus • Kontrolpaneler med nødstopknapper • Presto brandslukningsanlæg • Hydraulisk system til betjening af bommen og arbejdsudstyret JAMA SBU 8000 er en maskine til virksomheder, der beskæftiger sig med tunnelarbejde, underjordisk minedrift og klippearbejde. Kombinationen af en Deutz-motor, muligheden for elektrisk strømforsyning til arbejdsaggregatet og en Epiroc-hammer gør det muligt at tilpasse arbejdsmetoden til forholdene i udgravningen. Kontakt os for at få yderligere oplysninger og aftale en fremvisning.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 105 kg, Produktionsår: 2025, Hvad er et styret rørsprængningsanlæg? Et styret rørsprængningsanlæg er en gravefri teknologi, der muliggør installation af underjordiske forsyningslinjer – som vandledninger, kloakrør, el-, energi-, telekommunikations-, fiberoptiske og vand- eller afløbsledninger – uden omfattende opgravning. Fremføringsmaskinen drives hydraulisk og er udstyret med et styrehoved, der tillader korrektion af fremføringslinjens retning. Ved hjælp af målesystemer overvåger operatøren dybde og retning på rørsprængningen, hvilket sikrer høj præcision selv ved adskillige meter lange passager. Dermed kan der arbejdes nøjagtigt og eksisterende infrastruktur kan forsvarligt omgås og beskyttes mod skader. Denne løsning værdsættes især, hvor jordarbejde er vanskeligt eller umuligt – f.eks. under veje, græsarealer, spor, parkeringspladser, fortove eller bebyggede områder. Hvorfor betale sig for at anvende styret rørsprængning? Fgodpfx Ajxxhzwodtoi Styret rørsprængning er et alternativ til klassisk opgravning, da metoden eliminerer behovet for at bryde overfladen op. Denne metode forkorter byggetiden betydeligt, reducerer omkostninger til genetablering af området og minimerer påvirkningen af ​​vejtrafik og miljø. De væsentligste fordele ved styrede rørsprængningsmetoder: - Ingen indgreb i eksisterende overfladeinfrastruktur - Gennemførelse af arbejde under forhindringer (f.eks. veje, fortove, græsarealer, indkørsler, jernbanespor) - Mindre støj, vibrationer og miljøpåvirkning - Høj nøjagtighed i ledningsføringen - Hurtig mobilisering af udstyr og kort udførelsestid - Mindre risiko for konflikt med eksisterende installationslinjer - Ingen brug af bentonit-spuling nødvendig - Ingen udgravning under selve presningen Takket være disse egenskaber anvendes styrede rørsprængninger ofte ved etablering af bynet, vand- og kloaktilslutninger, gas-, fiber- og elkabeltilslutninger. Anvendelse af styret rørsprængning Styret rørsprængning egner sig alle steder, hvor installation skal foretages uden at påvirke omgivelserne. De mest almindelige anvendelser af rørsprængningsmaskiner er: - Underføring under stærkt trafikerede veje og trafikforbindelser - Underføring under jernbane- og sporvognsspor - Underføring under vandløb og kanaler - Installation under fortove, parkeringspladser, pladser og industriområder - Tilslutning til ejendomme uden at grave hele området op Med ALUSTEER-produktet kan rørsprængning udføres uden brug af borevæske (bentonit), hvilket sænker omkostningerne betydeligt og reducerer miljøpåvirkningen. Denne teknologi kan anvendes både i byområder og ikke-urbaniserede områder – hvor præcision, hastighed og minimale belastninger er afgørende.