Brugte Schuster Futureline Vtm 350 til salg (6.574)

Stand: meget god (brugt), Bosch U-HD 350 kg/t. Årgang 2015. Weishaupt brænder, gas eller olie muligt. Ppedpfxsm Rhdyo Amxer

Stand: brugt, 3-punkts stabil Ø 350 mm til SCULFORT drejebænk Centerhøjde: 550 mm Ppedpfx Aoxxu Spemxjr Maks. diameter: Ø 350 mm Afstand mellem fastgørelsespunkter (V): 350 mm Bredde: 1200 mm Tykkelse: 300 mm Totalhøjde: 1300 mm Vægt: ca. 250 kg

Stand: god (brugt), Tunnelfrigangsbredde: 540 mm Tunnelfrigangshøjde: 40 mm Ppodpfx Amohinmfsxjr Antal: 3 stk. Pris pr. stk.

Stand: ny, Dynamiske hårdbærende afbalanceringsmaskiner i 9D716-serien er oprindeligt udviklet for at opfylde behovene hos et bredt spektrum af kunder. De er uden tvivl den bedste løsning, når du skal afbalancere forskellige rotortyper, vægte og størrelser. Dette har ført til deres anvendelse i mange brancher. Maskinerne har mange unikke tekniske løsninger, der muliggør opsætning og afbalancering af komplekse rotorer på kortest mulig tid uden at gå på kompromis med nøjagtigheden af ubalance-detekteringen. MASKINENS HØJDEPUNKTER • De specialdesignede ruller benytter avanceret patenteret Exact Barrel-slipeteknologi og er monteret på præcisionslejer. • Den monolitiske konstruktion af understøtninger og bundramme eliminerer vibrationsdæmpning under afbalancering ved at reducere antallet af "oscillerende system"-elementer. • Muliggør måling af store indledende ubalancer uden at ødelægge maskinen, samt korrektion af rotorubalance direkte på maskinen. • De understøttendes lave egen-resonansfrekvens gør det muligt at afbalancere rotoren ved lave hastigheder. • Bredden på understøtningsrullerne og rulleenheden tillader montering af rotorer med meget korte lejediametre. Den modulære konstruktion gør det muligt at montere rotorer med usædvanlige konfigurationer ved brug af afstandsstykker eller værktøj. • Rulleblokkens højde kan justeres, hvilket muliggør afbalancering af rotorer med forskellige lejediametre samt centrering af rotoren under opsætning. • Den unikke "Micro-Tuning"-teknologi eliminerer effekten af aksial slip under rotation. • Remtrækket har et patenteret "long stroke"-design, så enhver rotor kan roteres med kun to drivremme. • Frekvensomformeren sørger for jævn acceleration og opbremsning af elmotoren samt trinløs regulering af rotorfarten. MASKINUDSTYRSVALG • Aksial drivning med kardankobling. Kan overføre stort moment fra elmotor til rotor. Denne type anvendes til komponenter med høj aerodynamisk modstand eller specialkonstruktioner (f.eks. snegle). • Boremodul for ubalancekorrektion af rotoren uden afmontering. Praktisk til produktivitetsforøgelse ved afbalancering. • Forlænget maskinbund. Maskinens bundramme kan tilpasses til enhver rotorlængde. Vi har erfaring med maskiner til rotorer op til 12 meter. MÅLING OG STYRING • Vi gør afbalancering lettere – hovedfordelen ved vores systemer. • Afbalanceringsprocessen vises i realtid, og rotorens ubalance overvåges løbende på skærmen for bedst muligt resultat. • Maskinens maksimale følsomhed opretholdes til enhver tid, og opsætning/kalibrering udføres af operatøren selv. • Uafhængig af ydre vibrationers indflydelse på måleresultatet, med høj beskyttelse mod forskellige forstyrrelser. • Verdensførende funktionalitet og præcision. TEKNISKE SPECIFIKATIONER Vægtområde for balancerbare rotorer: 5 - 500 kg Maksimal rotordiameter (over lejer): 1300 mm Lejediameter på rotorstøtter: 30 - 180 mm Afstand mellem støttelejer: 200 – 2000 mm Støttetype: Ruller Drivlinje til rotorrotation: Rem / Kardan Mindste opnåelige restspecifik ubalance: 0,4 g.mm/kg Ppjdpsn Hwqvjfx Amxor Rotationshastighedsområde: 300 – 1500 omdr./min. Motoreffekt: 4,0 kW Elforskyningsparametre: 380V, 3-faset, 50Hz

Stand: ny, GEOMET-2000 flow bench til kalibrering af variabel geometri turbolader uden akselrotation. Denne flowbench kan kalibrere geometrien på vakuum-, luft- og elektronisk styrede turboladere. Udstyret er tilpasset behovene i værksteder, der reparerer turboladere til lastbiler og personbiler. Den er ligeledes konstrueret til at arbejde med store eller ikke-standardiserede turboladermodeller. Flowbench GEOMET-2000 gør det muligt for det almindelige værksted at tilbyde professionelle reparationstjenester af turboer og derved tiltrække flere kunder. HØJDEPUNKTER • Justering af endestopper-position på luftstrømsreguleringsmekanismen (variabel geometri) eliminerer risikoen for 'overblæsning', som kan skade motoren. • Justering af aktuatorstångens længde for at indstille aktiveringspunktet af luftstrømsreguleringen. • Evaluering af aktuatorens fjederelasticitet for dybdegående diagnosticering af vakuum- og pneumatiske aktuatorer. • Test af N75 ventil for turboer med vakuumventil, som styrer turboladeren i køretøjet. • Justering af elektronisk styrede turboer foretages via ekstern tester ATP-1000. Ppodpfx Amsn E N E Ejxjr • Vertikal montering af turboladeren og fri arbejdsflade – komfortabel og effektiv håndtering af alle typer turboladere. NØGLEFUNKTIONER • Mere end 6200 turbolader-referencer i databasen • Oprettelse af testplan for nye turboer fra producenten • Alle målinger udføres i realtid • Kalibrering af testbænken inden opstart • Automatisk kompensation for atmosfærisk tryk og temperatur • Funktion til test af N75 ventil • Indbygget blæserpumpe for konstant luftstrøm • Egneudviklet Turbo Test software • Oprettelse og udskrift af rapporter om indstillingsprocessen • Hurtig installation af turboer med magnetiske adaptere • Selvdiagnose SPECIFIKATIONER Maksimal kapacitet for vakuumpumpe: 180 m³/t Påkrævet tryk i det pneumatiske system: 0,6 – 0,8 MPa Strømforsyning: 220V, 1-faset, 50Hz Effektforbrug: 1,5 kW Dimensioner: 1190 x 520 x 1730 mm Vægt: 255 kg

Produktionsår: 2025, stand: ny, GeoBoost-7000 Kombineret bænk til kalibrering af turbocharger-geometri og performanceevaluering. Statisk og dynamisk kalibrering samt test af turbolader. GeoBoost-7000 har et kombineret to-positionsdesign, som muliggør test af turboladeren i to tilstande: - Hurtig statisk kalibrering af turboladerens geometri - Fuld dynamisk diagnosticering under forskellige driftsbetingelser GeoBoost-7000 giver mulighed for professionel test af turboladerens funktion ved reparation, tuning eller modernisering. De to arbejdszoner på maskinen gør det muligt at udføre omfattende diagnostik afhængigt af testmetoden. HOVEDPUNKTER • Simulerer reelle driftsbetingelser for præcis diagnosticering og tuning af turboladeren. • Fleksibel og alsidig — kompatibel med en lang række turboladermodeller. • Alle typer turboladere kan monteres med det medfølgende tilbehør. • Test af olielækager med opvarmet olie og trykluft. • Test af N75-ventiler til turboladere. VIGTIGSTE EGENSKABER - Justering af yderpositionen for luftstrømningsreguleringsklappens blade. - Justering af stangens længde for at tilpasse aktiveringsmomentet på luftstrømreguleringen. - Realistisk test af turboladere; - Geometriregulering i realtid; - Ydeevnetest af aktuatorer: vakuum, pneumatiske og elektriske typer; - Diagnostik af servodrev til elektriske aktuatorer (ekstraudstyr); - Test af turbolader for olielækage efter montering; - Højkapacitets vakuumpumpe til at skabe det nødvendige vakuum og luftflow. - Turbinetest i henhold til producentens testplan; - Beregning af turboladerens ydeevne; - Optegning af boost (indgang/udgang) versus flowkurver; - Konstruktion af de resulterende grafer; - Generering og udskrivning af testrapporter. SPECIFIKATIONER Maksimal rotomhastighed: 99.000 o/min Pjdpfx Amsvtn Hmsxspr Maksimal luftgennemstrømning (kompressor): 110 m³/min Maksimalt tryk (kompressor): 900 mbar Maksimalt vakuum (vakuumpumpe): -800 mbar Strømforsyning: 380V, 3-faset, 50Hz Effektforbrug: 6 kW Dimensioner: 1700 х 900 х 1500 mm Vægt: 400 kg

Stand: ny, ATP-1000-testeren kan med fordel anvendes af virksomheder, der beskæftiger sig med reparation af turboladere, samt autoværksteder, der tilbyder et bredt udvalg af reparationer, til at fastslå årsagen til fejl på turboladere. Den er også velegnet til virksomheder, der leverer elektroniske aktuatorer. Testeren kontrollerer funktionaliteten af aktuatoren som helhed samt dens enkelte elementer, såsom positionssensor og servomotor. Separat diagnostik af hvert element gør det muligt præcist at vurdere tilstanden af turboladerens aktuator og identificere eventuelle problemer. ATP-1000 er nem at bruge og giver mulighed for hurtigt at kontrollere tilstanden af aktuatoren og dens komponenter. Dette har gjort den til et effektivt værktøj til overvågning af aktuatorers funktion. HIGHLIGHTS - Test af elektroniske aktuatorer til turboladere - Programmering (adaptation) af SIEMENS elektroniske aktuatorer - Test af 12V DC-motorer op til 2A - Test af boost-solenoider i pneumatiske systemer - Test af elektroniske og pneumatiske aktuator-positionssensorer - Kompatibel med alle almindelige typer aktuatorer og lignende enheder. Pedpfx Ajn E S T Ujmxspr - Kommunikationsprotokoller: PWM, CAN, ADC, SENT. NØGLEFUNKTIONER • Beskyttelse af enheden med 2A strøm i op til 3 sekunder • Automatisk detektion af DC-motorens polaritet inde i aktuatoren • Farvekodet kabelvejledning til valgt aktuator-type • Aflæsning af positionssensor i procent • Visning af ekstra parametre for HELLA-programmerbare aktuatorer: firmware-nummer, programmeret vinkelværdi • Bærbar version til test direkte på køretøjet • USB-styring af aktuatorer i forbindelse med GEOMET-2000 turbo flowbænke-software • Regelmæssig opdatering af testerens firmware KABLER - Sæt med diagnostiske kabler til aktuatorer: 12 stk. - Sæt med diagnostiske kabler til positionssensorer: 6 stk. - Kabelsæt til sjældne turbiner: 11 stk. - USB-kabel: 1 stk. - AC/DC 12V, 4A strømforsyningskabel: 1 stk. !!!! Hvis du søger en elektronisk aktuator-programmer, kontakt mig.

Stand: ny, TURBO-BOOST-TEST turboladertestbænk muliggør professionel kalibrering og performanceevaluering af turboladere. Testbænken kan anvendes ved tuning og finjustering af turboladere, til fremstilling af hybride turbiner samt til at teste ændringer i turbineydelsen efter tuning. Vores testbænke er avancerede systemer til tuning og test af turboladere i dynamisk tilstand. De giver mulighed for test af turboladere under næsten realistiske driftsforhold, hvilket sikrer fuld proceskontrol og registrering af potentielle problemer, herunder olielækage. HØJDEPUNKTER • Færdiggørelse, test og tuning af automotive turboladere til motorer op til 3 liter • Dynamisk test af turboladere • Installation på almindelige fastgørelsesflader • Indkøring og kontrol for olielækage • Tuning af elektronisk styrede turboer via tilslutning til ekstern tester ATP-3000 • Montering af turboladere af enhver konstruktion NØGLEFUNKTIONER • Mere end 2000 turbo-referencer i databasen • Udregning af turboladerydelse • Udarbejdelse af diagram over overboost vs. ind- og udløbsflow • Generering af det samlede diagram • Test af aktuatorpræstation: vakuum-, pneumatiske og elektriske typer • Diagnose af servomotorer til elektriske aktuatorer (ekstraudstyr) • Alle målinger udføres i realtid • Kalibrering af testbænk før opstart • N75 ventiltest-funktion • Indbygget blæserpumpe til at skabe konstant luftstrøm • Egenudviklet Boost Test-software • Oprettelse og udskrift af rapporter fra tuneprocessen Ppodpfxjttg S Ue Amxor • Selvdiagnose SPECIFIKATIONER Maks. rotorfart: 99.000 omdr./min. Maks. luftgennemstrømning kompressor: 110 m³/min Maks. tryk (kompressor): 900 mbar Maks. vakuum (vakuumpumpe): -800 mbar Forsyningsspænding: 380V, 3-faset, 50Hz Effektforbrug: 6 kW Mål: 1330 x 770 x 1440 mm Vægt: 265 kg

Stand: ny, 9D715US krumtapbalanceringsmaskinen er designet til afbalancering af krumtapaksler i forskellige udførelser, herunder krumtapaksler til V6, V8, V10 og V12 motorer, med afbalanceringsvægte på plejlstangspindene: - Afbalancering af krumtapaksler i alle design - Akselvægt op til 300 kg - Aksellængde op til 1400 mm - Boremodul til ubalanceskorrektion Maskinens konstruktion muliggør både separat afbalancering af krumtapakslen og sammen med svinghjul og kobling, hvilket sikrer minimal ubalance under motorens drift. MASKINENS HØJDEPUNKTER • Hårdbærende understøtninger – sikker drift med høj startubalancerede ved lave omdrejningstal. • Rullekassetter med store sfæriske ruller sikrer den nødvendige nøjagtighed ved afbalancering af tunge aksler. • Udskiftelige antifriktions-prismatiske V-blokke gør det muligt at balancere krumtapaksler med lav masse eller særlige lejeflader. • Smalle støttebukke muliggør afbalancering af krumtapaksler med kompleks geometri og 'smalle' lejeflader. 9D715US-maskinen har en kassettebredde på 27 mm, hvilket er bedst i klassen. • Til afbalancering af V-formede krumtapaksler kan maskinen udstyres med modvægte (variabel vægt) for at simulere plejlstangens vægt. • Et vertikalt boremodul monteret på egne skinner gør det muligt at korrigere ubalancen i krumtapakslens modvægte direkte på maskinen. Podpfx Aowk Ittemxspr • Frekvensomformerdrift sikrer jævn acceleration og deceleration af elmotoren samt trinløs hastighedsregulering af rotoren. MÅLING OG KONTROL • Vi gør afbalancering nemmere – hovedfordelen ved vores afbalanceringssystemer. • Afbalanceringsprocessen vises i realtid, og rotorens ubalance overvåges på skærmen for at opnå det bedst mulige resultat. • Målesystemet har ekstra funktioner, der er nødvendige for krumtapakselsafbalancering: - Omregner ubalanceret masse til boredybde, med hensyntagen til borediameter og tilladt boredybde. - Omregner ubalancen på flere korrektionsplaner, så ubalance kan korrigeres i tilstødende krumtaparmsmodvægte. TEKNISKE SPECIFIKATIONER Vægtområde for balancerede rotorer: 3 - 300 kg Maksimal rotordiameter (over leje) 1100 mm Diameter på rotors lejejournaler: 20 - 140 mm Afstand mellem rotors leje-centre: 150 – 1350 mm Understøttelsestype: Ruller/V-blokke Træk til rotordrejning: Rem Minimalt opnåeligt restspecifik ubalance: 0,4 g.mm/kg Rotationshastighedsområde: 300 – 1500 rpm Elmotoreffekt: 2,2 kW Forsyningsspænding: 380V, 3 faser, 50Hz VTM Group’s balanceringsmaskiner giver dig mulighed for at udføre dit arbejde professionelt, opnå positive tilbagemeldinger og tiltrække flere kunder. Har du brug for en maskine med anden kapacitet, diameter eller længde? Vi fremstiller balanceringsmaskiner til ethvert behov. Kontakt os for det bedste tilbud! 👇

Stand: ny, POSEIDON-1000 rengøringsmaskinen er designet til at diagnosticere, vaske og tørre DPF-filtre og katalysatorer af forskellige udformninger, og den opfylder kravene i EURO 5 og EURO 6 standarderne. Maskinen tilbyder skånsom og effektiv rengøring via en vaskeproces, som leverer fremragende resultater uden at beskadige de kostbare filtre. Rensebænken fungerer på basis af hydro-impact og turbulente væskestrømme, hvor der anvendes specielle vaskeløsninger og temperaturregimer for at sikre optimal rengøring. Efter rengøringen er filterets driftsegenskaber genoprettet med op til 97%. VIGTIGE EGENSKABER - Test af filtret før vask for at vurdere tilstopningsgraden samt efter vask for at kontrollere rengøringskvaliteten. - Automatisk vaskeprogram med mulighed for at programmere alle driftsindstillinger. Filterrensningen sker hydrodynamisk med hydrauliske og pneumatiske systemer, der kører i specifikke tilstande for at generere hydrauliske impulser til fjernelse af urenheder. - Accelereret tørring af filtret ved hjælp af en kraftig varmluftblæser, som sikrer fuldstændig fjernelse af restfugt. >> Dette muliggør, at hele rensecyklussen kan gennemføres på kort tid, >> så kunden hurtigt modtager et rent og tørt filter klar til montering i køretøjet. Ppjdpfx Amjpbv Hgoxor Forretningsperspektiv med POSEIDON-1000 • Udstyret og teknologien gør det muligt at udføre rengøring af høj kvalitet på DPF-partikelfiltre for alle biltyper og mærker. • Den mest funktionelle rensebænk blandt udenlandske alternativer, hvilket sikrer høj produktivitet. • Automatiseret drift og processtyring gør det muligt at betjene anlægget af én person. • Minimal ressource- og tidsanvendelse er nødvendig for at åbne egen service for rensning af partikelfiltre med dette udstyr. • Hurtig tilbagebetaling af investeringen, hvis du i forvejen driver en virksomhed med reparation af autodele. DINE FORDELE + Automatiseret DPF-filterrensning med mulighed for at programmere alle maskinens driftsindstillinger, hvilket giver mulighed for selv at tilpasse vaskeprocessen for at øge effektiviteten eller arbejde med de fabriksindstillede programmer. + Fuldt overblik over rense- og tørreprocessen via standardprogrammet, der viser luft- eller vandtrykskurver i realtid. + Diagnostikfunktion for filtertilstand med udskrift af rapporter – både før og efter rensning – så du kan dokumentere graden af tilstopning og rensningskvaliteten. + De arbejdende flader samt maskinens kabinet er fremstillet i rustfrit stål og er derfor ikke udsatte for korrosion. + Det tætte kammer begrænser ikke kun spild af tekniske væsker, men reducerer også støjniveauet til acceptable værdier, hvilket øger komfort og sikkerhed på arbejdspladsen. + Hurtig montering af DPF-filteret muligt via separat pneumatisk system med universel lynkobling. + Det universelle værktøj muliggør montering af ethvert DPF-filter, uanset køretøjstype. + Lukket kredsløb for væskefiltrering med grov- og finfiltre. Filtrene har manometre, så forureningsgrad kan aflæses. + Optimalt dimensioneret vandtank sikrer hurtig opvarmning samt lang tid mellem væskeskift. Kontakt os venligst for at få det bedste tilbud!

Stand: ny, DRIVAKSEL-AFBALANCERINGSMASKINE BVI-03-88 Afbalanceringsmaskine til professionel reparation af kardanaksler op til 200 kg. Denne hårdbærende maskine er tilpasset tunge kardanaksler fra lastbiler og specialmaskiner. Den høje følsomhed i lejerne muliggør desuden præcis afbalancering af kardanaksler til personbiler. Maskinen er udviklet til afbalancering af kardanaksler på værksteder, der arbejder med kardanreparationer. Maskinen kan hurtigt omstilles til afbalancering af et stort antal enkelt-aksler i forskellige design samt til produktion af små serier af aksler. TO GANGE hurtigere end din maskine. Denne afbalanceringsmaskine er konstrueret til ikke blot at afbalancere aksler med høj kvalitet, men også hurtigt. Hvis du kan balancere 2-2,5 gange hurtigere, så er det din reelle konkurrencefordel. HØJKVALITETS TILBEHØR Maskinen leveres med tre hovedtyper af adaptere: 1. Hurtigspændende universelle adaptere. Her er der to væsentlige fordele: For det første bliver kardanflangen spændt fast på 5 sekunder takket være specialdesignet — flangen skal ikke boltes fast. AKSELEN KAN SPÆNDES 4 GANGE HURTIGERE UDEN BOLTE. For det andet leveres der centreringsringe, så kardanakslen kan monteres med ringe, der nemt kan fremstilles på en almindelig drejebænk tilpasset de mest almindelige aksler. 2. KV flangeadaptere. Anvendes til afbalancering af aksler med krydstands-flanger. Kan bruges til fire flangediametre: 120, 150, 180, 205 mm. Bruges typisk til lastbil-aksler. 3. Adapter med slidser. Anvendes til montering af forskellige flangegeometrier med hulprikker. Monteres som universelle adaptere, også ved brug af centreringsringe. NØGLEFEATURES • Afbalancering af 2-, 3- og 4-lejede kardanaksler • Aksellængde op til 5200 mm, vægt op til 200 kg • Kardanmontering på 1 minut • Standardsæt af adaptere – dækker installation af 80% af kardanaksler • Tre metoder til fastgørelse af midterleje • Hårdbærende maskine – sikker afbalancering af aksler med stor oprindelig ubalance • Betjenes af én medarbejder • Med bevægelig pinoldokspindel – hurtig omstilling, komfortabelt arbejde • Sikkerhedsbeslag med hurtigspænde-klemme • Måling i alle planer på én gang • Kalibrering af maskine af operatør • Viser ubalance i realtid • Mulighed for at oprette og udskrive rapporter TEKNISKE SPECIFIKATIONER Maksimal vægt for kardanaksel: 200 kg Maksimal flangediameter: 300 mm Maksimal længde kardanaksel: 5200 mm Antal lejer: 4 Antal samtidige måleplaner: 2, 3, 4 Oprettet minimal restspecifik ubalance: 10 g mm/kg Rotationshastighed: 1000-2500 o/min Nettospænding: 380V, 3 Fase, 50Hz Effektforbrug, minimum: 3 kW Ppedpfen E Skwjx Amxjr Dimensioner (L x B x H): 6000 х 1100 х 1450 mm Vægt: 1100 kg

Stand: ny, Turbokompressor kernebalanceringsmaskine DBST-20 Lavhastigheds balanceringsmaskine til turboladere opfylder behovene hos turbo-reparationsværksteder. Maskinen anvendes til afbalancering af almindelige turbokompressorer til lastbiler og personbiler. Den er multifunktionel og universel, hvilket gør den velegnet til mange store turboladere til specialkøretøjer, jernbane- og marine-turbiner samt industrielle turboladere til gas- og dieselkraftværker. Pjdpon Nxcfofx Amxopr DBST-20 bruges til afbalancering af turbokompressorer til både lastbiler og personbiler. Dens alsidighed gør den ideel til større turboladere til specialkøretøjer, jernbaneturbiner, skibsturbiner og endda industrielle turbokompressorer til energiinstallationer. Standen muliggør endelig afbalancering af cartridges takket være de særlige konstruktionsegenskaber for store turbiner. Anvendes til balancering af turbo cartridges ved lave omdrejninger samt til kontrol af olietæthed på turbo-cartridges. Dette er en større variant af DBST-10-modellen, som vores firma har udviklet specielt til store turboladere med en vægt op til 30 kg. HOVEDPUNKTER - Høj nøjagtighed ved bestemmelse af rotorns ubalance (0,4 g∙mm / kg). - Forstærket torsionsvibrations-ophæng – præcis vibrationsoverførsel og høj balanceringskvalitet. - Montering af cartridges på deres standardoverflader (som på motoren) tillader montering af næsten alle turboladere. - Bredt udvalg af tilbehør og adaptere til alle typer turbokompressorer. - Inkluderer adaptere til turboladere med nedadgående oliereturløb. - Olieanlæg med opvarmning muliggør simulering af driftslignende forhold under balancering. - 3-trins oliefiltrering gør det muligt at eliminere ubalance direkte på maskinen vha. bærbare slibemaskiner. - Målesystemet viser balanceringsprocessen i realtid og overvåger rotorns ubalance for optimalt resultat. - Rotorjustering og kalibrering af maskinen udføres af operatøren, altid med maksimal følsomhed. - Sikker omdrejningshastighed på turboskaftet giver risikofri indkøring af samlede cartridges og øger dermed pålideligheden efter reparation. VIGTIGSTE EGENSKABER • Højpræcisions balancering i to plan • Balancering af turboer til lastbiler og personbiler • Mulighed for montering af enhver type turbolader • Adaptere til alle turbokompressortyper medfølger • Hurtig og enkel installation af turbo-cartridges • Balanceringshastighed op til 10.000 o/min • Hurtig olieopvarmer og temperaturregulering • 3-trins oliefiltrering • Realtidsmåling af ubalance • Maskinkalibrering af operatøren • Industriel, blæserløs touch screen PC-styring • Oprettelse og udskrivning af balanceringsrapporter TEKNISKE SPECIFIKATIONER Maks. turboladervægt: 30 kg Maks. diameter på turbolader: 300 mm Maks. længde på turbolader: 300 mm Maks. omdrejningstal: 10.000 o/min Min. opnåelig restspecifik ubalance: 0,4 g mm/kg Driftstryk, pneumatisk: 0,6 – 0,8 MPa Strømforsyning: 220V, 1-faset, 50Hz Effektforbrug: 1,5 kW Mål (L x B x H): 1120 x 780 x 1350 mm Vægt: 285 kg

Stand: ny, VSR-turbolader højhastigheds-afbalanceringsmaskine SBR-10 SBR-10 er et professionelt specialudstyr til højhastighedsafbalancering af samlede turbo-patroner. Lige velegnet til både person- og lastbilsturboladere. Maskinen er udviklet til værksteder med indgangsniveau for turboladerreparationer samt mellemstore omfabrikanter. Den løser et bredt udvalg af opgaver, som reparationscentre støder på i det daglige arbejde. SBR-10 simulerer de samme test- og afbalanceringsbetingelser som turboladeren oplever på køretøjet, hvilket garanterer kvaliteten af reparationen. Det er desuden muligt at teste turboladeren for olieudslip. En velafbalanceret turbolader har længere levetid, hvilket sænker returandelen og styrker dit omdømme. HØJDEPUNKTER - Montering af patroner på deres standardflader (som på motoren) gør det muligt at installere næsten alle typer turboladere. - Bredt udvalg af tilbehør og adaptere til installation af alle typer turboladere - Inkluderer adaptere til montering af turboladere med nedre olieindgang og modsat rotationsretning - Olieanlæg med olieopvarmning muliggør realistiske forhold under afbalancering - Automatisk rotation og måling af turboladeren. Cyklen inkluderer acceleration til maksimal hastighed, måling under cyklus og afbrydelse af lufttilførsel - Nødstop ved ekstrem vibrationsstigning forhindrer ødelæggelse af patronen, selv ved monteringsfejl - Automatisk cyklus muliggør vibrationsmåling på kort tid - Vibrationsmåling af turboladerhuset – op til 10G, hvilket er dobbelt så godt som andre tilsvarende løsninger NØGLEFUNKTIONER • Afbalancering af person- og lastbilsturboladere Pedpfx Aenfvmhemxopr • Mulighed for installation af alle typer turboladere • Adaptere til alle typer turboladere • Adaptere til modsat rotation • Afbalanceringshastighed op til 300.000 o/min • Hurtig olieopvarmning og temperaturregulering • 3-trins oliefiltrering • Realtidsmåling af ubalance • Automatisk cyklus til afbalancering af turboladere • Industriel, blæserløs touch screen PC-styring • Adgang til selvredigering af databasen • Oprettelse og udskrivning af afbalanceringsrapporter TEKNISKE SPECIFIKATIONER Maks. diameter for kompressorhjul: 120 mm Maks. omdrejningshastighed: 300.000 o/min Driftstryk for pneumatisk system: 0,8 – 1,0 MPa Min. lufttankvolumen: 1000 L Strømforsyning: 220V, 1Ph, 50Hz Effektforbrug: 1,5 kW Mål: 1120 х 780 х 1274 mm Vægt: 285 kg Vi fremstiller et komplet udvalg af udstyr til turbolader-reparationer. Kontakt os for yderligere information!

Stand: klar til brug (brugt), Produktionsår: 2003, driftstimer: 77.890 h, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, klemmekraft: 1.274 kN, skruediameter: 40 mm, Ingen mindstepris - garanteret salg til højeste bud! TEKNISKE DETALJER Lukkekraft: 130 t Ppsdpjy Ewpmefx Amxsr Søjleafstand: 420 mm x 420 mm Snekkediameter: 40 mm MASKINDETAILJER Driftstimer: 77.890 t Bemærk: Ved køb af flere varer fra samme sted (se nedenfor for tilbud) bortfalder de respektive lavere omkostninger til demontering og læsning.

Stand: god (brugt), Beskyttelsesgassvejseanlæg, buesvejseanlæg, MIG/MAG-svejseanlæg, pulssvejseanlæg - Fabrikat: Ess, beskyttelsesgassvejseanlæg - Type: Pulsarc 350 - Maks. svejsestrøm: 350 A - Vandkølet - Trådfremføringsenhed: ESS DVK 400 med 4-hjulsdrev - Dimensioner: 970/670/H1040 mm - Vægt: 209 kg Pedpfx Amox Hi I Doxjpr

Produktionsår: 2026, stand: ny, Egnet sig til opretning og profilering af diamant- og CBN-slibeskiver. Udstyr: 2/3-kamera system med 15" LCD-skærm (kamera med 15–120× zoom), glaslineal på lineærakserne X og Y, højpræcisions vinkelmåleapparat (0,05°), 2 halogenlamper 12 V, trinløst justerbar spindel til diamant-/CBN-skiver 100–1000 o/min, trinløst justerbar omdrejningshastighed for dressingskiven 200–2000 o/min, trinløs oscilleringshastighed, automatisk centralsmøring, manuel opretteenhed til siliciumskiver, spindelmotor maks. effekt 3 hk (2,25 kW), dressermotor maks. effekt 2 hk (1,5 kW), plexiglas sprøjteskærm, udsugning. Ekstraudstyr: Telecentrisk kamera med PC til indlæsning af .dxf-filer. Ppsdjd S Tbnepfx Amxor Tekniske data: Slibeskiveholder HSK 50 E, diamant-slibeskivediameter 50–350 mm, max. slibeskivebredde 70 mm, spindelhastighed for diamant-/CBN-skiver trinløst justerbar 100–1000 o/min, slibeskiveradius 0–R30 mm, dressingskive 180 × 25 × 32 mm, omdrejningshastighed for dressingskiven 200–2000 o/min, dressingskivens oscillationsslag 0–70 mm, tilsluttet effekt for dressingskivemotor 0,75 kW, vægt ca. 1520 kg, dimensioner 1340 × 1300 × 1900 mm, farve signalhvid RAL 9003/rød.

Stand: meget god (brugt), CTS temperaturschokkammer TSS-70/350-A Maskindata Producent: CTS GmbH Model: TSS-70/350-A Årgang: 10/2017 Udførelse: Temperaturschok-testkammer Køleenhed: vandkølet Beskrivelse Brugt temperaturschok-testkammer fra CTS. Egnet til chok- og vekslende temperaturtests. Anvendelse i industri, forskning og kvalitetssikring. Anvendelsesområder Materialeprøvning Aldringstest Elektronik- og komponenttest Temperaturschokprøvning Automotive og kvalitetskontrol Temperaturområder Varmekammer: +50 °C til +220 °C Koldkammer: -70 °C til +100 °C El-data 400 V / 3/N / 50 Hz Effekt: 19,8 kW Strøm: 46,5 A Tilslutning: CEE 63A Kølesystem Forafkøling: R452A, 7,2 kg Køletrin: R23, 2,8 kg CO₂-ækvivalent: 15,41 t / 41,59 t Vandkølet Tryk / Beskyttelse PS: 25 bar PT: 27,5 bar IP 54 Udstyr Touchscreen-styring Mikroprocessor-styring Programdrift Digital visning af faktisk-/indstillet værdi 2-zone-system Kørevogn for hurtig skift Inspektionsvindue Integreret styreskab Kølevandstilslutning Teknisk udførelse Adskilte varm- og koldkamre Testkammer i rustfrit stål Industridesign Ppjdpfx Aoy H Hk Aemxjr Mål Udvendigt: 2335 x 940 x 1820 mm Indbæring: 1990 x 940 x 1652 mm Indvendigt: 410 x 480 x 660 mm Vægt Ca. 950 kg Dokumentation Overensstemmelseserklæring Testcertifikater Betjeningsvejledning El-diagram og rørschema Reservedelsliste Service før levering (valgfrit) Funktionskontrol Kølemiddelsservice Tæthedsprøvning Testkørsel med protokol Stand Brugt. Visuel stand ifølge billeder. Leveringsomfang Testkammer TSS-70/350-A Dokumentation (hvis tilgængeligt) Bemærk Brugt udstyr, sælges uden garanti. Besigtigelse kan aftales. Læssning og transport kan arrangeres efter ønske. Forbehold for ændringer og mellemsalg. Kontakt os gerne ved spørgsmål.

Stand: meget god (brugt), CTS Type: TSS-70/350-A Vandkølet køleaggregat Til salg tilbydes et højtydende temperaturschok-testkammer fra CTS (Clima Temperatur Systeme), model TSS-70/350-A. Enheden anvendes til udførelse af temperaturschoktests og benyttes typisk inden for industri, forskning og kvalitetssikring. Anvendelsesområder: - Materialetest - Aldringstest - Elektronik- og komponentafprøvning - Temperaturchok- og vekslende temperaturtests Tekniske data: Type: TSS-70/350-A Temperaturområde: - Varmekammer: +50°C til +200°C - Kølekammer: -70°C til +100°C Elektriske data: - Tilslutning: 400 V, 3/N, 50 Hz - Nominel effekt: ca. 20,4 kW - Nominel strøm: ca. 36,5 A Kølesystem: - Kølemidler: R404A / R23 - Forkølingstrin: ca. 6,0 kg - Køletrin: ca. 3,0 kg - Vandkølet Udstyr / Funktioner: - CTS betjeningsdel med touch-display - Mikroprocessorstyret regulerings- og overvågningssystem - Programdrift - Digital visning af set- og faktiskværdi - 2-zonesystem (varm og kold) - Automatisk transportkurv til choktests Teknisk udførelse: - Varm- og kølekammer adskilt - Transportkurvsystem til hurtige temperaturændringer - Testkammer i rustfrit stål - Indsatsbund/gitterrist - Inspektionsvindue i dør - Vandkølingsforbindelser til stede - Elskab integreret Dimensioner: - Udvendige mål (HxBxD): ca. 2335 x 940 x 1820 mm - Indføringsmål (HxBxD): ca. 1990 x 940 x 1652 mm - Indvendige mål (HxBxD): ca. 410 x 480 x 660 mm Vægt: - ca. 950 kg Yderligere data: - Beskyttelsesklasse: IP 54 - Driftsovertryk: ca. 25 bar - Prøvningstryk: ca. 27,5 bar For Deres sikkerhed som køber følgende information! Følgende punkter udføres på vores tilbudte kamre forud for salg: 1. Funktionskontrol og udskiftning af nødvendige komponenter 2. Hvis nødvendigt, ny påfyldning med lovligt kølemiddel 3. Tæthedsprøvning med certifikat Pedpfsy Hkgbox Amxepr 4. Efter bestået kontrol gennemgås kamrene en dokumenteret prøvedrift Tilstand: brugt Leveringsomfang: se billeder (Forbehold for ændringer og fejl i de tekniske data!) Yderligere spørgsmål besvares gerne pr. telefon.

Stand: meget god (brugt), kilometerstand: 337 km, effekt: 125 kW (169,95 hk), første registrering: 11/2024, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 235/65R16, akslekonfiguration: 4x2, akselafstand: 3.750 mm, brændstof: diesel, farve: hvid, førerhus: dagkabine, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, affjedring: anden, antal sæder: 3, samlet længde: 6.150 mm, samlet bredde: 2.050 mm, total højde: 2.720 mm, længde af lastrum: 3.350 mm, læsningsbredde: 1.750 mm, lastepladshøjde: 1.960 mm, Produktionsår: 2024, Udstyr: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrallås, el-betjent spejl, elektrisk rudehejs, fartpilot, klimaanlæg, trailertræk, traktionskontrol, = Yderligere muligheder og tilbehør = - Opvarmede sidespejle - Halogenforlygter - Ingen - Manuel - Radio/kassette - Bakkamera - Vognbaneassistent - Stof - Blindvinkelsensor - Skillevæg = Bemærkninger = Konfiguration: 4x2, nyttelast: 1.382 kg, egenvægt: 2.118 kg, totalvægt: 3.500 kg, anhængervægt uden bremse: 750 kg, anhængervægt med bremse (midtakse): 1.700 kg, anhængertræk, kabinetype: enkeltkabine, fartpilot, aircondition, antal airbags: 2, parkeringshjælp for og bag, elektriske vinduer, elektriske sidespejle, skillevæg, radio/kassette, Carplay, farve: hvid, opvarmede sidespejle, bakkamera, lygte-type: halogen, vognbaneassistent, klimaanlæg, Bluetooth, blindvinkelsensor, motoreffekt: 125 kW (168 hk), brændstof: diesel, Euro 6, drivteknologi: tandrem, gearkassetype: automatgear, servostyring, ABS, ASR, startbatteri, opbygningstype: ekstra høj og lang, beklædt sidevæg, tagbagagebærer: ingen, sidedøre: 1, baglukning: dobbelt dør, centrallås, antal pladser: 3, sædekombination: 1+2, sædebetræk: stof, sædejustering: manuel, a/c automat EURO6 carplay, reservehjul, dæktype: sommerdæk = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Antal døre: 1 Registreringsnummer: V-78-KNV Aksler og opbygning Dækstørrelse: 235/65R16 Bremser: Skivebremser Aksel 1: Dækprofil venstre: 8 mm; dækprofil højre: 8 mm; affjedring: spiralfjedre Aksel 2: Dækprofil venstre: 8 mm; dækprofil højre: 8 mm; affjedring: bladfjedre Vægte Egenvægt: 2.118 kg Nyttelast: 1.382 kg Totalvægt (zGG): 3.500 kg Funktionalitet Læssedybde: 58 cm Vedligeholdelse APK (teknisk hovedsyn): godkendt indtil 11.2027 Stand Teknisk stand: meget god Optisk stand: meget god Skader: ingen Antal nøgler: 2 Psdpfxsyt Dlio Amxjpr Finansielle oplysninger Leasingpris: 512 € pr. måned (bestelbus, 72 måneder); spørg for yderligere information og betingelser

Stand: brugt, kilometerstand: 46.512 km, effekt: 125 kW (169,95 hk), første registrering: 02/2020, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 3.500 kg, farve: grå, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 6, antal sæder: 3, samlet længde: 5.981 mm, samlet bredde: 2.059 mm, total højde: 2.547 mm, længde af lastrum: 3.350 mm, Produktionsår: 2019, Udstyr: ABS, centrallås, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), klimaanlæg, sodfilter, Forbehold for fejl og mellemsalg! Intern nummer: 0977. KJ76840 ----UDSTYR * 2 batterier * Bagdøre med dobbelte fløje, 180° åbningsvinkel (med rude), inkl. bagrudevisker med sprinkler og automatisk aktivering ved bakgear * Dobbeltlås til centrallåsesystem * Vognbanassistent, træthedsadvarsel og fjernlysassistent - forrude opvarmet - lysassistent med dag/nat-sensor - vinduesviskere med regnsensor * LED-belysning i lastrum * Lakering: Metallic * MyFord Dock – over instrumentpanelet, til montering af f.eks. smartphone eller navigation * Synspakke I – sidespejle, elektrisk indstillelige og opvarmede – forrude opvarmet – sprinklersensor * Audiosystem 13 ekstra med DAB/DAB+ – Radio (FM/AM) – fire højttalere, antenne – lyd-fjernbetjening på rattet – Bluetooth-, USB-port og håndfri funktion – MyFord Dock – ekstra med digital radiomodtagelse DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) * Lav sidebeklædning inkl. hjulkassebeklædning * Gearkasse: 6-trins manuel * Elektronisk ABS med EBD * Airbag, førerside * Sidespejle elektrisk indstillelige og opvarmede * Boardcomputer * Tag, mellem * Loftbeklædning i førerkabine * Omdrejningstæller * Elektronisk sikkerheds- og stabilitetssystem (ESP) * Elruder * Ford Easy Fuel * Generator, højtydende * Fartpilot, læderrat * Handskerum med lås * Indvendig belysning med forsinkelsessluk * Klimaanlæg * Lastrumsbelysning * Lastegulv: Vinyl gulvbelægning * Læderrat * Justerbar ratstamme * MyKey-nøglesystem * Tågelygter * Parkeringssensor for og bag * Partikelfilter: dieselpartikelfilter * Forlygter med statisk kurvelys * Nærlys * Automatisk belysning i indstigning til skydedør * Skydedør: højre side * Bagskærme * Sidebeskyttelseslister * Sidebeklædning i træ op til loftet * Servostyring * Sikkerhedsseler * Sædepakke 13 – førersæde 4-vejs indstilling (for/bag, ryglæn, sædepudehøjde og hældning) – dobbelt passagersæde med opbevaringsrum under individuelt opklappelige sædehynder – højdejusterbare nakkestøtter – integreret bord i dobbelte passagersæde (udklappeligt) – indvendig armlæn for fører – manuel lændestøtte (førersæde) – sædebetræk: stof * Start-stop-system * Kørelys * Adskillelse til lastrum uden vindue Podpfxsk Akdre Amxjpr * Bagerste trinbræt * Surringsøjer * Startsikring * Varmeisolerende glas, let tonet * Centrallås med fjernbetjening * Elektrisk ekstravarmer * Taghylde foran ... og meget mere. ----Bilen er ikke klargjort! Landsdækkende levering mod merpris mulig. Forbehold for fejl og mellemsalg. Vi tager gerne din bil i bytte. Finansiering/leasing også muligt uden udbetaling! Har du spørgsmål? Vi rådgiver dig gerne!

Stand: god (brugt), Produktionsår: 2004, drejelængde: 1.000 mm, drejediameter: 420 mm, Brugt Mazak Quick Turn Nexus 350-2-M årgang 2004 max drejediameter Ø 420MM max drejelængde 1000MM 2 axer x/z C axe M-spindel Maskinen er velholdt og har kørt produktion indtil 31-3-2026 Ppjdpfjyzxtxox Amxjr

Stand: god (brugt), Produktionsår: 2007, drejelængde: 1.500 mm, drejediameter: 420 mm, Brugt Mazak Nexus 350 MY CNC drejebænk max diameter Ø 420MM max drejelængde 1500MM 1 spindel 3 axer roterende værktøjer M- spindel C axe Maskinen har kørt produktion indtil 31-3-2026 Ppjdpfx Amsyzxk Doxjr

Stand: meget god (brugt), Produktionsår: 1996, Totalrenoveret i 2005 Antal spindler: 2 Borekapacitet pr. spindel, stål: 1-6 mm Boredybde: maks. 350 mm Z-aksel vandring: 350 mm W-aksel vandring: 350 mm Drivkraft pr. spindel - 100% drift: 3,7 kW - 50% drift: 5,5 kW Spindelhastighed: 3.000 - 27.000 o/min Spindeloptagelse: Ø 10 - 60 mm Kølevæsketryk: maks. 150 bar Kølevæskestrøm: 48 l/min Kølevæskevolumen: 1.000 l Ppsdpfxsy Eykge Amxer

Stand: god (brugt), Produktionsår: 2001, driftstimer: 56.380 h, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: 184172, klemmekraft: 1.300 kN, brugt sprøjtestøbemaskine Maskinen har en komplet historik med alle vigtige reparationer og udskiftede komponenter såsom slanger mv. Fabrikant: Arburg Type: 420C 1300-350 Årgang: 2001 Maskinnummer: 184172 Styring: Selogica Driftstimer: 56.380 t Løbende vedligeholdelse udført af producenten Lukkesektion Lukketryk: 1.300 kN / 130 tons Søjleafstand: 420 x 420 mm Opspændingsplader: 570 x 570 mm Udkasterslag: 175 mm / 40 kN Åbningsslag: 500 mm Formindsatshøjde: 250 mm Afstand mellem plader: maks. 750 mm Sprøjteenhed Sprøjtestørrelse: 145 ccm Sprøjtevægt: 127 g Snekkediameter: 35 mm Sprøjtetryk: 2.500 bar Ekstraudstyr Hydraulisk kerneudtræk Robotinterface Farveblandeinterface Positionstyret snekke Snekkecylinder med høj slidstyrke CF-kortdrev Udvidet overvågning: kørebevægelser, overvågningsindgange, låseprogram, produktionsstyring, ordreskift, optimering, frit konfigurerbar side, produktionsprotokol, indstillingsprotokol - Tilgængelig straks fra vores lager i Hannover, frit læsset eller frit leveret mod fragtbetaling Pedjvimd Nepfx Amxspr - Funktionstestet (funktion garanteres indtil første idriftsættelse)

Stand: meget god (brugt), Produktionsår: 2004, driftstimer: 30.665 h, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: 196184, klemmekraft: 1.500 kN, skruediameter: 50 mm, afstand mellem søjlerne: 470 mm, Udstyr: dokumentation / manual, Her tilbyder vi som forhandler af sprøjtestøbemaskiner følgende velholdte brugte sprøjtestøbemaskine. Selvfølgelig opkøber vi også velholdte sprøjtestøbemaskiner fra modelår 2010 og frem. Vi har været grossist af brugte sprøjtestøbemaskiner i over 25 år. Aktuel information – Skattemæssig fordel for brugte maskiner: Fra 01.07.2025 kan også brugte maskiner afskrives skattemæssigt med en særskilt afskrivning på 30 % årligt. Ud over den fordelagtige pris sammenlignet med en ny maskine, kan du altså opnå samme afskrivningsbeløb som ved køb af en ny maskine. Stichord: "Vækstbooster" (§ 7, stk. 2, EStG-E) Brugt sprøjtestøbemaskine med 2 ekstra tilgængelige sprøjteaggregater (25 og 35 mm), monteret med 50 mm sprøjteaggregat. Se dokument til download. Fabrikant: Arburg Type: 470C 1500-350 Årgang: 11/2004 Maskinnr.: 196184 Styring: Selogica Driftstimer: 30.665 timer Løbende vedligeholdt af producenten Lukkeenhed: Lukkekraft: 1500 kN/ 150 tons Søjleafstand: 470 x 470 mm Værktøjsplader: 650 x 650 mm Udstøderslag: 175 mm Åbningsslag: 500 mm Værktøjsmontagehøjde: 250 mm Afstand mellem plader: maks. 750 mm Sprøjteaggregat 50 mm (høj slidstyrke): Sprøjtestøbevolumen: 392 ccm Sprøjtevægt: 359 g Snekkediameter: 50 mm Sprøjtetryk: 1670 bar Ekstraudstyr: • 2 ekstra sprøjteaggregater: 25 mm og 30 mm • 1 x kerneudtræk • Transportbånd i maskinlejet • Håndteringsinterface • Udvælgelsesenhed • 2 x udblæsning • Akkumulatortank til hurtig indsprøjtning • Elektrisk tilslutning til pneumatisk nåleventildyse • Teknologiniveau 2 med servostyrede reguleringspumper • 9 elektriske varmezoner • Schnittst. tempereringsanlæg til formværktøj Podow Rm Hdjpfx Amxjpr • Interface til indfarvningsanlæg • Udstyrspakke • Udvidet overvågning, udvidede bevægelser, produktionsstyring, optimering/betjeningshjælpemidler, kvalitetssikring, dokumentation Bemærk: Synlige periferiapparater, der ikke er nævnt, er ikke omfattet af leveringen. - Kan leveres straks fra vores lager i Hannover, frit læsset eller frit leveret mod fragtrefusion - Funktionsafprøvet (garanteret funktion indtil første idriftsættelse)