Brugte Novatech Gooseneck 36T til salg (316)

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 3.810 kg, maksimal lastvægt: 34.190 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 12.660 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Produktionsår: 2026, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Chassis Sættevogn Container Finkornet stålsvejsekonstruktion, svelleplade med udskiftelig 2" kongebolt Containeroptag: 1 x 40 fod med gooseneck-tunnel Transport af fyldte tankcontainere er udelukket. Uden højdejustering bag og uden klapbare mellemlæg; transport af containere uden tunnel er ikke mulig. Container-indskydere foran, aftagelige 24 tons 2-trins støtteben, ensidig betjening, med lige underramme, uden trykudligning Stopklodser med holder Sideløbende påkørselsværn i aluminium Underrammeværn, galvaniseret stål Halvskærme Med anti-sprayskærme ifølge EG Bagkofanger Aksler og affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skive-diameter Aksel-/undervogn lasersporing, mindsker dækslid og brændstofforbrug Forskudt akselafstand mm (kombineret transport), op til 44t total vogntogsvægt Luftaffjedring 1. aksel automatisk liftaksel inkl. tvungen sænkning og startassistent, styres via 3x bremsning (startassistent virker op til 30% overaksellast og op til max. 25 km/t) Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodet rørføring for nemmere service Fjederlagret parkeringsbremse 2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækkende køretøjer, som sikrer ABS-funktion! Med hæve-/sænkeventil Stabilitetskontrolsystem Aksellastdetektion via EBS-Canbus-signal, til visning i førerhusdisplay (lastbilen skal være forberedt tilsvarende, ingen truck installation) Hjul og dæk 385/55 R22.5, fabrikat efter fabrikantens valg Stålfælge, fabriks-sølv Elektrik 24 volt, multikammerlygter, bag- og stoplys i LED, sidemarkering med gule LED-lygter 2 hvide positionslygter foran 2 hvide/røde sporholdningslygter bag 1 x 15-polet stikforbindelse foran, uden forbindelseskabel LED-arbejdslygter på begge sider (aktiveret via baklys) Ekstra LED-arbejdslygte bag, aktiveret via baklys Brugsanvisning Den anførte totalvægt er teknisk mulig; afhængigt af lasten kan totalvægten ikke opnås med overholdelse af tilladte aksel-, støtte- og saddelbelastninger Særbevilling nødvendig ved samlet vogntogslængde over 16.500 mm Bemærk: Transport af fyldte tankcontainere er udelukket! Registreringsland/Skilte Tyskland Med Dekra-godkendelse og attest (ifølge §13 EG-FGV) Forberedt til étradet nummerpladeholder Advarselstabel iht. ECE 70 Konturmarkering med reflekterende striber iht. ECE R 048, hvide på siderne og røde bag Lakering Ramme i DB 7350 Novagrau *10 års garanti mod gennemtæring* eller varmgalvaniseret *15 års garanti mod gennemtæring* Støttefødder sort lakeret Pedpfx Aezlkgcem Tsgu Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker.

Stand: brugt, kilometerstand: 992.528 km, effekt: 338 kW (459,55 hk), første registrering: 05/2019, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 18.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, næste syn (TÜV): 01/2027, bremser: retarder, farve: blå, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, Udstyr: ABS, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), klimaanlæg, navigationssystem, parkeringsvarmer, Pakker: * Tyskland El-pakke * Style-pakke * Sikkerhedspakke Plus * Sikkerhedspakke Lys og Udsyn Plus * XLION Longhaul-pakke Førerhus * Førerhus: Højt tag 'XXL' (2440 mm bred, 2280 mm lang) * Komfortførersæde: Luftaffjedret med lændestøtte, skulderjustering og sædevarme * Komfortpassagersæde: Luftaffjedret, med drejefunktion * Sædebetræk i Alcantara/læder * Førerhusisolering: NORDIC (mod kulde) til XL, XLX og XXL-førerhuse * Førerhusophæng: Luftaffjedret * Indtræk: Indvendig beklædning i læder * Instrumentpanel: km/t 'High-Line farvedisplay' * Rat: Multifunktionsrat i læder, højde- og vinkeljusterbart * Aircondition: AC R134A CFC-fri med automatisk temperaturregulering * Ekstra varmesystem: EBERSPÄCHER D4S * Køleboks: Under køjeseng, fuldt nedsænkelig * Køjeseng: 1 seng med opbevaringsrum (aluminiumsramme), madras med hårdhedsopdeling * Solgardin: Elektrisk til forrude og førerdør * Skyde-/åbningsluge i tag: Elektrisk * Opbevaringsrum: I dørpaneler og bagvæg med svanehalslampe, betjeningspanel, vækkeur og ladestation * Kopholder: I instrumentbræt * Skuffer: 2 udtræksbare i midterkonsollen Komfort og underholdning * MAN Media-pakke Navigation * Radio: MAN Media Truck Advanced 12 V med 7" farvedisplay og forberedt navigation * Digital radiomodtagelse: DAB+ * Håndfri funktion: “Comfort” til 2 mobiltelefoner (MFL- og Bluetooth®-kompatibel) * Videofunktion: Via USB/SD-interface * Stemningsbelysning * Indvendig belysning: Rød/hvid i førerhustag, dæmpbar * AUX-indgang/USB: I instrumentbræt * Køkkenudstyr: Mikrobølgeovn og kaffemaskine bag aluminiumsrullejalousi * Fjernsyn: Nedklappelig under overskab * TV-seng: Aftagelig * MAN-soundsystem Pgedpfx Ajyvnx Hjm Tou * Connectivity Board Module (RIO Box) * El-pakke: 230 V med inverter og stikkontakter Sikkerheds- og assistentsystemer * MAN BrakeMatic: Elektronisk bremsesystem * Anti-blokeringssystem (ABS) * Traktionskontrol (ASR) * Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) * Emergency Brake Assist 2 (EBA2): Kan deaktiveres * Lane Guard System IV (LGS IV) * Nødblinksignal (ESS) * Digital akselbelastningsindikator (ALM): I førerhus for luftaffjedrede aksler * Skivebremser: På for- og bagaksel * Stabiliseringsstang: Til bagaksel * Batteriovervågning * Vinduesviskerautomatik: Med regnsensor * Forlygtesprinkler * Hovedforlygter: Xenon (D1R) for højrekørsel * LED-kørelys: ECE R87 godkendt * Positionslygter: LED * Baglygter: LED-teknologi * Manøvreringslys: Ved indstigning * Fartpilot: Adaptiv (ACC) med stop-and-go funktion Eksteriør * Førerhusfarve: Ultramarinblå RAL 5002 (Standard) * Aeropakke: Ultramarinblå RAL 5002 (Acryl) * Højt tag: Ultramarinblå RAL 5002 (Acryl) * Bagskærm bag førerhus: Ultramarinblå RAL 5002 (Acryl) * PU/SMC-stødfanger og frontskørt: Ultramarinblå RAL 5002 (Acryl) * Dørforlængelse og trin: Ultramarinblå RAL 5002 (Acryl) * Fælge: Aluminium (Standard) * Stænklapper: For og 3-delt kunststofbagskærm med stænklapper * Sprøjtereduktion * Aero-pakke: Til førerhus med højt tag inkl. tagspoiler, sidebeklædninger og to bevægelige sideflaps * Spejle: Hoved- og vidvinkelspejle, opvarmede og elektrisk justerbare, passagersidens RS med elektrisk manøvreringshjælp * Spejlarme: Til opbygninger fra 2500-2600 mm bredde * EU-frontspejl: Passagerside * Kantstenspejl: Højre, opvarmet og elektrisk justerbar

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: WFDFLT33802035492, tomvægt: 4.700 kg, maksimal lastvægt: 33.300 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 05/2024, næste syn (TÜV): 04/2027, samlet længde: 9.600 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 80 procent, farve: sølvfarvet, Bemærk, billederne er arkivbilleder. Køretøjet kan være i brug! #Chassis, sættevogn, container Finkornet stål, svejset konstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongenap og 2 kongenapspositioner Containerbeslag: Hækafdækning trukket ind: 1 x 20 fod eller 1 x 30 fod, hækbundet Midterteleskop, 1. trin, hækafdækning ude, 1. trin: 2 x 20 fod eller 1 x 40 fod med "gooseneck"-tunnel Midterteleskop som indskydende centralrørsramme med boltlås Frontbjælke med sammenklappelige låse (ikke tilgængelig med frontudskydning) Uden højdejustering bagtil og uden sammenklappelige midterstøtter, det er ikke muligt at transportere containere uden tunnel. Hækafdækning monteret på ruller, med håndsving 24 tons, 2-delt støtteben, betjening fra én side, med halvcirkelformet underdel og lige tilslutningsplade, med udskydningskompensation 2 kiler med holder Sidekantbeskyttelse i aluminium Undermonteret beskyttelse i galvaniseret stål Udtrækkelig undermonteret beskyttelse til 45 fods containere Halvskærmskærme Med antisprøjtklapper iht. EU-standard Bagende påklæbningsbeskyttelse #Aksler og affjedring BPW skivebremseaksler med 430 mm skivediameter "Aksler/affjedring laserjusteret" – reducerer dækslitage og brændstofforbrug Akselafstand forskudt 1410/1310 mm (kombineret transport) op til 44 tons totalvægt Luftaffjedring 1. aksel – automatisk løfteaksel, inklusive tvungen sænkning og startassistance, aktivering via "3 bremsninger" (startassistance er funktionel op til en overskridelse af akselbelastningen på 30 % og op til en hastighed på max. 25 km/t) #Bremseanlæg 2-ledet trykluftbremseanlæg Farvekodet ledningsføring for nem vedligeholdelse Fjederakkumulatorparkeringsbremse Tele Control Akselbelastningsaflastning for nem teleskopering 2 udskiftelige koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Testtilslutning for bremsecylindertryk på EBS-modulet ført udad. Bemærk: Anhængertræket må kun trækkes af trækkøretøjer, der garanterer ABS-systemets funktionalitet! Med hæve- og sænkeventil + automatisk nulstillingsfunktion Køretøj - kørestabilitetsystem Pjdpsz Nglhsfx Am Togu Akselbelastningsgenkendelse via EBS-CAN-bus-signal, til visning på display i førerhuset, lastbilen skal være forberedt, ingen installation på lastbilen (ingen kalibreret vægt) #Hjul og dæk 385/55 R22.5", fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabrikssølv #Elektrik 24 volt, 4 x 3-kammerlys + 1 rund baklygte + 1 rund tågebaglygte, fuldt LED-design med modstand, sideanvendelse af gule LED-lygter. Nummerpladelys i LED (Bemærk! visse trækkøretøjer kan vise fejldiagnoser, selvom funktionen er til stede) 2 hvide positionslygter foran i LED 2 hvide/røde markeringslygter bagpå i LED 1 x 15-polet stik foran, uden forbindelseskabel 2 ekstra LED-arbejdslygter, bagpå, tændes via baklyset Bemærk: Arkivbilleder!

Stand: ny, maksimal lastvægt: 37.581 kg, samlet vægt: 48.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 15.850 mm, samlet bredde: 2.550 mm, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, Fabriksny Kässbohrer Mega Tele HD platformtrailere med hjulbrønde TEKNISK INFORMATION: * Sædehøjde: 950 mm * Udvendig længde: 13.535 mm * Svanenæslængde: 4.285 mm * Platformlængde: 8.950 mm * Udtræk: 6.900 mm * Udvidelseslåseposition: 500 mm * Svanenæshøjde: 120 mm * Platformhøjde (læsset): 1.040 mm * Akselafstand: 7.700 mm Podemtwypopfx Am Tegu * Akselbelastning: 10 tons * Samlet bredde: 2.550 mm * Tekniske totalvægt (ved 80 km/t): 48.000 kg * Tekniske totalvægt (ved 60 km/t): 50.000 kg * Egenvægt: 10.419 kg CHASSIS: * Chassis af højstyrke S700 MC stål * 30 mm hårdttræsgulv * 9x2 sideudvidelser, udvides op til 300 mm * Teleskopiske støttebensvinde bagpå med 50 ton kapacitet * Mekanisk foldbare støtteben bagpå med 45 ton kapacitet * Hjulbrønde: 420 mm dybde, 800 mm bredde, egnet til dækdiametre op til max 1.800 mm UNDERSTEL: * BPW aksler med luftaffjedring og tromlebremser * 2 faste aksler foran, 1 løftestyrende aksel bag * Luftaffjedring inkl. lastmåler * Wabco bremsesystem * 12 stk. 245/70 R17.5 dæk RAMPE: * Forberedt til rampeoptag på bagenden af køretøjet LADNINGSSIKRING: * Surringsringe * Stolpelommer * Stænger * Containerlåse egnet til 1x20 ft, 1x40 ft eller 1x45 ft + 4 Twist Locks * Stålfrontvæg højde 1.500 mm med Code-XL-certifikat EKSTRAUDSTYR: * 1 stk. plastikværktøjskasse * Stolpekasse med plads til 18 stænger * 1 stk. advarselsblink * Dækbro til afdækning af hjulbrønde Chassisfarve: RAL 3020 trafikrød Kontakt os gerne for yderligere information.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 6.020 kg, maksimal lastvægt: 28.980 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.650 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 3.000 mm, samlet længde: 13.850 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 1.060 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 435/50 R19,5", dækkets tilstand: 100 procent, Produktionsår: 2026, Udstyr: VDI 2700-certificeret, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. #Chassis Sadelspændsel, fragtfirma med "Preload" – let forspænding i halsområdet, sadelplade med udskiftelig 2" kongenap Ydre ramme let skråtstillet med "Load-Lock-profil" til fastgørelse af spændebånd Bemærk: Fri støttefodsafstand eller fri svingradius bagud ca. 1930 mm Udtrækkelig stige på bagenden valgfrit med patenteret "Fliegl D-Lock"-dørlås 2 kiler med holder Sidebeskyttelse i aluminium Underridesbeskyttelse i forzinket stål Skærmforstykker foran 1. aksel og bag hver aksel Stødabsorberende beskyttelse på bagenden valgfrit med pallestop på begge sider, ca. 20 mm højt, i en skruet udførelse #Aksler og affjedring Skivebremseaksler "Aksel-/undervogn laseropmålt" – reducerer dækslitage og brændstofforbrug Luftaffjedring #Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg Farvekodede ledninger for nemmere service Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran 24 volt EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran med hæve- og sænkeventil + automatisk reset-funktion Køretøj – kørestabilitetssystem #Hjul og dæk Dækstørrelse 435/50 R19,5" valgfrit med alufælge #Elektrisk system 24 volt, fler kammer lygter, gule LED-lys på siden 2 hvide positionslys foran 2 hvid/røde markeringslys bagpå 2 x 7-polet og 1 x 15-polet udskiftningssikre stik foran valgfrit med ekstra arbejdslygter på bagenden, på støttefødderne eller i kabinen #Bund Siebdruckplader, ca. 30 mm tykke, på tværgående bjælker for høj punktbelastning, op til en akselbelastning på maks. 7100 kg #Frontvæg / hjørneforstærkninger foran 2 580 mm høje, hjørneforstærkninger i stål i volumenudførelse, løsningsanordning til sidegardin på frontvæggen, Pgjdpfx Asz Snwwem Tou "Crash-Blocker", nederst indvendigt i ca. 140 mm højde med stål stødabsorberende beskyttelse #Bagvæg / hjørneforstærkninger bagpå Hjørneforstærkninger bagpå i stål op til kanten af taget, fastgørelsesanordning til presenning med rundt rør og presenningsspændegrej Bagportdøre, 2-fløjede med 2 indvendige drejestangsbeslag patenteret Fliegl "I-Lock"-dørlås – tildelt iF Design Award #Presenning med indsyede og vertikale stropper 5 rækker aluminiums- eller træindsatslister #Tag Skydetag, bagende kan klappes op, presenningen kan skydes fremad, presenningsfarve: hvid optimal regnliste på bagenden, øverst på tværbjælken, over dørene mekanisk eller hydraulisk hævebart tag valgfrit: Fliegl-producentcertifikat for påbygningens styrke iht. EN 12642 XL (til en nyttelast på maks. 27.000 kg) Fliegl-producentcertifikat for påbygningens styrke iht. DL 9.5, pallestop på begge sider, ca. 20 mm højt, lastehøjden reduceres med ca. 20 mm (pallestop må ikke kombineres med sidevægge) (til en nyttelast på maks. 27.000 kg) Fliegl-producentcertifikat for lastsikring iht. VDI 2700, del 12 ff., pallestop på begge sider, ca. 20 mm højt Advarselsskilte iht. ECE - 70 kan også leveres med forskellige lastsikringsmuligheder, som 2-akset og Xtra-Long-udgave Bemærk: Arkivbilleder

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 36.410 kg, samlet vægt: 48.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 03/2025, næste syn (TÜV): 08/2027, Udstyr: ABS, Du finder vores komplette lager af køretøjer, inklusive køretøjer, der er tilgængelige med kort varsel, på vores hjemmeside. Uddrag af udstyret. Komplet udstyr på forespørgsel. SVANEHALS * I SNT-design for at optimere længden af lastarealet. * Længde ca. 3.700 mm, med en hældning på ca. 1.000 mm x 10° i bagenden. For SZM: 4 x 2, 6 x 2 og 6 x 4. * Forstærkning i stål, kan monteres, ca. 400 mm høj. * ASPÖCK-UNIBOX på tilslutningslisten foran med stikkontakter. * 3 kW elektrohydraulisk aggregat til styring af hydrauliske funktioner, med undtagelse af hydrauliske spil. * Uden installation af strømtilslutninger på SZM. * Udvendige støttebøjler på svanehalsen med monteringshuller til skruemonterede surringsringe. * Det første hul ca. 200 mm fra fronten, derefter ca. hver 400 mm. * 2 sæt skruemonterede surringsringe medfølger (LC 5.000 daN). * 1 sæt vandrette surringsringe i den bageste del af svanehalsen (LC 10.000 daN). * Ca. 40 mm tykt belægning af hårdttræ over svanehalsen. Psdpfozz Ei Rox Am Tegu * 2 tommer kongenap. * Styreplade på svanehalsen til sadelpladen, ca. 500 mm bred. * 1 sæt indbyggede tværbjælkeholdere på svanehalsen til tværbjælker på ca. 100 x 50 mm. LASTFLADE * I udtrækkelig udførelse, længde ca. 8.800 mm med en hældning i bagenden på ca. 500 mm x 10°. * En fordybning i lastfladen samt i hældningen til at rumme gravemaskinens stikarmsstang, ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x B x H). * TPMS-dæktrykkontrolsystem i overensstemmelse med ECE R 141. * Mekaniske saddelstøtter med 2-trins gearkasse og håndsving. JOST modul B. * Statisk prøvelast = ca. 50.000 kg. * Ca. 50 mm tykt belægning af hårdttræ på lastfladen, der løber på tværs og er afbrudt mellem akslerne (dette øger friktionsværdien). * 1 mellembord, ca. 300 mm bredt, til udtrækningsrøret med stort tværsnit. * 1 sæt fastmonterede hjulhuse foran akslerne, åbne op til tværbjælken på svanehalsen, ca. 700 x 410 mm (B x D). * Hjulhuse med firkantede klatrelister på ca. 15 x 15 mm samt udvidelser i den nederste del - 1 sæt fastmonterede hjulhuse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x D), på lastfladen mellem den 1. og 2. aksel. Hjulhuse med firkantede klatrelister på ca. 15 x 15 mm og udvidelser i den nederste del. * Alu-afdækninger til hjulhusene foran akslerne og mellem den 1. og 2. aksel, som også kan bruges som udvidelsesplader (hvis køretøjet er udstyret med udtrækkelige udvidelser). * 1. aksel med hjælp til start. BPW-aksler og affjedring * 1. og 2. aksel faste, 3. aksel efterløbende. * 3. aksel med elektromagnisk bakspærre, der aktiveres via bakgear og manuelt. * Teknisk aksellast: 12.000 kg pr. aksel. * Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil. * 235/75 R 17.5 3PMSF dobbeltdæk. Fabrikat efter eget valg. HYDRAULISKE LASTRAMPER * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Et sæt todelte stålramper. * Med en længde på ca. 4.350 mm og en bredde på ca. 900 mm. Belægning af hårdttræ. * Hydraulisk opladningsramper. Ramper kan individuelt hydraulisk flyttes ca. 235 mm udad og ca. 215 mm indad. * Maksimal belastning og påkørselsvinkel i overensstemmelse med det tekniske datablad: C465497. * I overensstemmelse med forordning 2021/535/EU behøver ramper med en længde på under 300 mm ikke at blive taget i betragtning i køretøjets længde på 16.500 mm i køreposition. * Belægning af hårdttræ på hældningen af lastfladen. * Rampe med belægning af hårdttræ. BREMSEANLÆG

Stand: ny, Tryk 320 t Bøjelængde 3100 mm Afstand mellem stativer 2600 mm Arbejdstak 310 mm Indbygningshøjde 525 mm Stativudhæng 510 mm Stempelhastighed 140 mm/sek Arbejdshastighed 8,0 mm/sek Returhastighed 130 mm/sek Bordhøjde 900 mm Olieindhold 290 l Driftsspænding 400 volt Vægt 16500 kg Dimensioner L-B-H 4550 x 2450 x 3200 mm CNC "C"-serien fra ALPMAC er en kraftfuld CNC-kantpresse, der udmærker sig ved høj præcision, alsidige anvendelsesmuligheder og effektive arbejdsgange. Afhængigt af modellen er der tilgængelige bøjelængder mellem 1.270 mm og 6.000 mm samt presskræfter fra 40 til 1.500 ton. Dette giver mulighed for optimal tilpasning af maskinen til forskellige produktionskrav. For bearbejdning af særligt lange emner er der desuden mulighed for at kombinere flere maskiner til en tandemløsning. Det stabile maskinkoncept og den moderne CNC-teknologi danner grundlaget for pålidelig drift og vedvarende høj bearbejdningskvalitet. Derudover er der forskellige udstyrsvarianter og valgfrie udvidelser til rådighed, som gør det muligt at tilpasse anlægget til individuelle fremstillingsprocesser. Betjeningen sker via den grafiske CNC-styring DELEM DA, som er udstyret med en intuitiv touchscreen-grænseflade og integrerede sikkerhedsfunktioner. Betjeningsskærmen er placeret på en svingarm på maskinens venstre side og giver mulighed for komfortabel styring af arbejdsgangene. Udløsning af bøjebevægelsen sker via en fodkontakt. For yderligere beskyttelse under drift sørger et sikkerhedslasersystem i det forreste arbejdsområde samt en lysbarriere på maskinens bagside. En yderligere fordel er den automatiske beregning af vigtige procesparametre via CNC-styringen. Dette omfatter blandt andet den nødvendige presskraft, den tilladte bøjetolerance, indstillingen af bombningen, prægekraften samt sikkerhedszonerne for de anvendte værktøjer. Dette letter maskinens opsætning og understøtter præcise og reproducerbare bøjningsresultater. ! FREMSTILLET AF CERTIFICERET KVALITETSSTÅL (ST 37-42-52) ! HØJTYDENDE HYDRAULIKKOMPONENTER (HAWE GERMANY) ! LAV STØJNIVEAU PÅ GRUND AF LAVERE DRIFTSTRYK (50-60 DB) ! INDUKTIONSHÆRDEDE & KROMBELAGTE CYLINDERSTEMPLER TIL KONTINUERLIG BRUG ! BAGANSLAGSKOMPONENTER I ALUMINIUMSTØBNING ! BAGANSLAG MED STÆRK DRIVMOTOR (1,0 KW) ! MASKINBORD I ROBUST OG MODSTANDSDYGTIGT STÅL (C45) HYBRID-teknologi: Mindre forbrug. Mere ro. Fuld kontrol. ! Topydelse ved minimalt energiforbrug ! Maksimal ydeevne til minimale omkostninger ! Højeste ydeevne, når det virkelig er nødvendigt ! Hovedmotor aktiveres først ved tryk på fodpedalen ! Intet energispild i standbytilstand Psds Afzvfjpfx Am Tegu ! Kontrolleret opstartsproces ----- CNC "C"-SERIE elektro-hydraulisk kantpresse med: * øget indbygningshøjde * øget cylinderhøjde * øget udhæng * "Full Machine Cover" (komplet maskinovertræk) ----- Udstyr: - DELEM CNC-styring, model "DA-69T", grafisk/touchscreen * grafisk programmering via en touchscreen i 2D og 3D ...

Stand: ny, Tryk 220 t Bukkelængde 4100 mm Afstand mellem stativer 3600 mm Arbejdsslag 310 mm Installationshøjde 525 mm Afstand fra stativ til bukkelinje 510 mm Stempelhastighed 150 mm/sek Arbejdshastighed 9,0 mm/sek Returhastighed 140 mm/sek Bordhøjde 900 mm Olieindhold 290 l Driftsspænding 400 volt Vægt 16300 kg Dimensioner L-B-H 4550 x 2450 x 2950 mm CNC "C"-serien fra ALPMAC er en kraftfuld CNC-bukke presse, der udmærker sig Podpfxo Afzvls Am Togu ved høj præcision, alsidige anvendelsesmuligheder og effektive arbejdsprocesser. Afhængigt af modellen er der tilgængelige bukkelængder mellem 1.270 mm og 6.000 mm samt presskræfter fra 40 til 1.500 tons. Dette giver mulighed for at optimere maskinen til forskellige produktionskrav. Til bearbejdning af særligt lange emner er det også muligt at kombinere flere maskiner til en tandemløsning. Det stabile maskinkoncept og den moderne CNC-teknologi danner grundlaget for en pålidelig drift og en vedvarende høj bearbejdningskvalitet. Derudover er der forskellige udstyrsversioner og valgfri udvidelser, som gør det muligt at tilpasse maskinen til individuelle produktionsprocesser. Betjeningen foregår via den grafiske CNC-styring DELEM DA, som er udstyret med en intuitiv touchscreen-grænseflade og integrerede sikkerhedsfunktioner. Betjeningsskærmen er placeret på en svingarm på maskinens venstre side og gør det muligt at styre arbejdsprocesserne komfortabelt. Udløsningen af bukkebevægelsen sker via en fodkontakt. Et sikkerhedslasersystem i det forreste arbejdsområde og en lysbarriere på maskinens bagside sikrer yderligere beskyttelse under drift. En yderligere fordel er den automatiske beregning af vigtige procesparametre af CNC-styringen. Disse omfatter blandt andet den nødvendige presskraft, den tilladte buktolerance, indstillingen af afrundingen, prægningskraften samt sikkerhedsområderne for de anvendte værktøjer. Dette letter og præciserer opsætningen af maskinen og understøtter reproducerbare bukkeresultater. ! FREMSTILLET AF CERTIFICERET KVALITETSSTÅL (ST 37-42-52) ! HYPERFORMANCE HYDRAULISKE KOMPONENTER (HAWE GERMANY) ! LAVT STØJNIVEAU GRUNDET LAVERE DRIFTSTRYK (50-60 DB) ! INDUKTIONSHÆRDEDE & FORKROMEDE CYLINDERSTEMPLER TIL KONTINUERLIG BRUG ! BAGANSLAGSKOMPONENTER AF ALUMINIUMSTØBELEGERING ! BAGANSLAG MED STÆRK DRIFTMOTOR (1,0 KW) ! MASKINBORD AF ROBUST OG SLIDSTÆRKT STÅL (C45) HYBRID-teknologi: Mindre forbrug. Mere ro. Fuld kontrol. ! Topydelse ved minimalt energiforbrug ! Maksimal effekt ved minimale omkostninger ! Maksimal ydelse, når det virkelig er nødvendigt ! Hovedmotoren aktiveres først via fodpedalen ! Intet energispild i standby-tilstand ! Kontrolleret opstartsproces ----- CNC "C"-SERIE elektro-hydraulisk bukke presse med: * forøget installationshøjde * forøget cylinder slag * forøget afstand fra stativ til bukkelinje * Long Type "Full Machine Cover" ----- Udstyr: - DELEM CNC-styring model -DA-66T- Grafik/Touchscreen * 2D grafisk touchscreen programmeringsfunktion * 3D-visning...

Stand: brugt, brændstoftype: diesel, Byggeår: 2013 Løftekapacitet: 200 kg Psdpfe Adnipox Am Tjgu Kontakt Gebrauchtgeräte Center for yderligere information. DE01

Stand: brugt, tomvægt: 15.000 kg, maksimal lastvægt: 39.895 kg, samlet vægt: 54.895 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 10/1989, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.750 mm, lastepladshøjde: 650 mm, samlet længde: 14.850 mm, samlet bredde: 2.750 mm, total højde: 3.500 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 8.25R15, farve: rød, kilometerstand: 1.001 km, geartype: anden, førerhus: anden, Køretøjets placering: Bovenden, 3 aksler, BPW-aksler, luftaffjedring, tvangsstyret, hæve-/sænkeanordning, surringsøjer, 2-delte opkørselsramper, hydrauliske ramper. Opbygning: hydraulisk hævbar lavbund, hydrauliske ramper. Sættevogn delvist renoveret i 2009 for 11.000 EUR: NY BUND m.m., og har herefter ikke været i drift. Kan udvides fra 2750 mm til 3250 mm, lastrumslængde i lavbunden = 5850 mm, lastrumslængde over aksler = 4250 mm, læssehøjde over svanehals ca.: 1620 mm, over ladflade ca.: 650 mm, over aksler ca.: 940 mm. 1/3 af lavbunden hydraulisk hævbar! Oplysninger om tilbehør uden garanti, ændringer, mellemsalg og fejl forbeholdes! Pgjdpfji Rqi Ssx Am Tou

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: WFDFLT33901013883, tomvægt: 8.840 kg, maksimal lastvægt: 30.160 kg, samlet vægt: 39.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 02/2025, næste syn (TÜV): 05/2027, længde af lastrum: 13.650 mm, lastepladshøjde: 2.890 mm, samlet længde: 13.800 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 4.000 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R17,5", farve: blå, 3 enheder på vej Bemærk: Billederne er arkivbilleder. Køretøjet kan være i brug! #Chassis, saddel, transportfirma Finmasket stål, svejset konstruktion, saddelplade med udskiftelig 2" kingpin Ydre ramme med "Load-Lock-profil" til fastgørelse af spændestropper 13 par surringsøjer yderligere indfældet i den ydre ramme, hver med en kapacitet på 5 ton 24 ton. 2-trins støtteben, betjening fra den ene side, med halvcirkelformet underdel og lige tilslutningsplade, med skråkompensation, fri drejevinkel mindst 2.220 mm Stødfanger "Heavy Blocker 2.0" monteret på tværs bagpå Palletstøtte i kraftig udførelse, skruet fast på begge sider, ca. 15-20 mm høj, med mulighed for surring ca. hvert 380 mm Løftebord til svingarm, ca. 3.000 mm langt, hydraulisk hæves for at kunne passere under svingarmen Hydraulisk løftebord monteret via et separat elektrisk aggregat i en aluminiumskasse med dør i rustfrit stål, placeret i højre side (set forfra) 2 x 12 Volt batterier med holder og batterikasse, inklusive ladningskabel fra for til bag, med 7-polet ladestik foran #Aksler og affjedring Pjdpfjz Ahxdox Am Tsgu "Aksler/chassis lasermålt" Reducerer dækslitage og brændstofforbrug Bagerste aksel med efterløbsstyring, med automatisk bakspærre via baklygte og yderligere spærrefunktion på køretøjet via knap Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil + automatisk nulstillingsfunktion Maks. rampehøjde/ladehøjde bagpå ved hævet luftaffjedring ca. 1.050 mm #Hjul og dæk 235 / 75 R 17,5", stålfælge i dobbeltmontering #Bremseanlæg 2-ledet trykluftbremse Fjederspeicher parkeringsbremse Køretøjs- og køre-stabilitetssystem Trailer-infocenter til visning af køretøjsdata som akselbelastning og kilometertæller Akselbelastningsdetektion via EBS-CAN bus signal, til visning på display i førerhuset 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran "TPMS" dæktrykskontrolsystem i henhold til ECE R 141, visning på display i trækket, via EBS #Elektrisk 24 Volt, fler-kammer lygter i LED, blinkende sidelygter 2 hvide positionslygter foran i LED 2 hvid/røde sidemarkeringslygter bagpå i LED 2 ekstra LED-arbejdslygter, monteret bagpå LED-arbejdslygter monteret i siden, på begge sider 2 x 7-polet og 1 x 15-polet udskiftningssikre stik foran #Frontvæg / Hjørnebeslag foran Indvendig frontvæg ekstra høj, ca. 2500 mm, beklædt med en ca. 30 mm tyk siebdruckplade #Midtervægge 3 par skydestolper, kan skydes langs hele længden, med 4 indsatslommer og en lang lomme i bunden 3 par stolpepositioner #Indsatslægter 5 rækker træindsatslægter 4 par Vario stållægter, i kombination med Vario-bjælker til for- og bagudrettet lastfastgørelse, hvorefter indsatslægterne i området omkring stållægterne fjernes, bagtil i bundrammen 4 Vario-bjælker, kun i kombination med Vario stållægter, til for- og bagudrettet lastfastgørelse #Tag Fliegl-Blitz-overdækning Skydetag, endeløft bagpå kan klappes op, med overdækning der kan skydes fra bag til for, L-tagbjælke til bilindustrien, indvendig bredde mellem tagbjælkerne ca. 2.490 mm EcoLift - hævebart tag, ca. 380 mm, på begge sider, med støtte fra gasfjeder #Registreringsland / skilte Med Dekra godkendelse og rapport (i henhold til §13 EG - FGV) Fliegl-producentcertifikat for opbygningens stabilitet i henhold til EN 12642 XL Fliegl-producentcertifikat for opbygningens stabilitet i henhold til DL 9.5, palletstøtte på begge sider, ca. 20 mm høj, indlæsningshøjden reduceres med ca. 20 mm Advarselsskilte i henhold til ECE - 70

Stand: god (brugt), Produktionsår: 2000, slaglængde: 400 mm, samlet vægt: 15.000 kg, samlet længde: 4.000 mm, samlet bredde: 2.175 mm, total højde: 3.500 mm, indgangsspænding: 380 V, pressekraft: 125 t, type indgangsstrøm: trefaset, Mærke: Amada - Schiavi Model: NMP 125/3 Serienummer: 005-8250 År: 2000 Vægt: 15.000 kg Motor: 9 kW Akser: Y1, Y2, X, R, Z1, Z2, Z3 CNC: Amada TASK 84 Kraft: 125 ton Slaglængde: 400 mm Længde af svanehals: 410 mm Hurtighastighed: 200 mm/s Arbejdshastighed: 1-10 mm/s Returhastighed: 180 mm/s Afstand mellem søjler: 2700 mm Dimensioner: 4000x2175x3500 (h) mm *Leveres med en NY matrice på 60x60 mm, multiV (16, 22, 32, 50 mm) ved 3100 mm. Leveres med en NY Promecam-stempel på 85º h135 r0,8 mm ved 3100 mm. Leveres med et nyt, sidebeskyttende lasersystem. Podpfxez Dvlls Am Tegu

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm Pgjdpfx Amez N Np Ao Teu - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m Pjdez N Nrkepfx Am Tjgu King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Pgjdpfx Aoz N Nrdsm Tju Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3+5) 8-dele hydraulisk svingbar BWP-akslenhed og fjernbetjening. Teknisk mulig totalvægt: 219.000 kg Nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedring og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt lad trailer type STHP (3+5), bestående af 4 tunglastmoduler med aftagelig svanehals, op til 5 m langt teleskopisk gravemaskine lavt lad med 4 hjulbrønde med ABS, op til 175.620 kg teknisk mulig nyttelast. Består af følgende 4 separate tunglastmoduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH Kan kombineres med tunglast vognmoduler, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt: 5.900 kg Tilladt femtehjulsbelastning: 35.000 kg Længde: ca. 4,10 m Saddelhøjde: ca. 1,30 m Trækbolt: 3,5'' Aftagelige aluminiums sidevægge Fuld hydraulisk bevægelig 2. Modul Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglastchassismodulet Som enkelt modul teknisk mulig totalvægt: 108.000 kg, teknisk muligt akseltryk: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Som enkelt modul teknisk nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t. Hydrauliske pendulaksler 8-dobbelt, dæk 215/75/R17,5 Akseltryk: 25 tons ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Hydromekanisk 2-kreds tvangs-fuldstyring integreret i chassis med maks. akselstyrevinkel på 60° og integreret hydraulikolietank Optimeret tapplade kobling foran og bagtil til længdekombinationer Enkeldæks pendulakslersamlinger med samlet 8 hjul pr. aksellinje Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Pjdpfxsz N Np No Am Togu BPW-aksler med tromlebremse inklusive ABS og teknisk muligt akseltryk på 34 tons ved 5 km/t 3. Modul: Lavt lad tunglastmodul, forlængeligt – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, 0,40 m læssehøjde Konstruktionshøjde: 350 mm Kan forlænges med ca. 5,00 m Egenvægt: 11.900 kg 4 hjulbrønde med forlænger modul i hovedområdet Samlet højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 tons i lavt lad og 175,6 t i samlet modul STHP 8 (3+5) Hydraulisk boltpladekobling foran og bagtil med kloadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglastchassismodulet Første registrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk muligt akseltryk 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: ca. 14.200 kg Teknisk nyttelast op til 100.800 kg mulig. Enkeldækkede hydrauliske pendulaksleenheder med 4 hjul pr. aksellinje med 20 x 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Radio-fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Med de 4 tunglastmoduler kan der dannes op til 3 forskellige togkombinationer! Nyttelasterne ændres ved forskellige togkombinationer. Det lave lad kan afprøves på vores anlæg. Aktuelt fabrikationscertifikat fra Goldhofer for den specielle lavt lad kombination foreligger. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden garanti. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern vognnummer: 2285 Annonce også tilgængelig på fuldt tysk / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t Pgsdpfx Amsz N Nqms Tsu - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3+5) 8-dele hydraulisk svingbar BWP-akslenhed og fjernbetjening. Teknisk mulig totalvægt: 219.000 kg Nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedring og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt lad trailer type STHP (3+5), bestående af 4 tunglastmoduler med aftagelig svanehals, op til 5 m langt teleskopisk gravemaskine lavt lad med 4 hjulbrønde med ABS, op til 175.620 kg teknisk mulig nyttelast. Består af følgende 4 separate tunglastmoduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH Kan kombineres med tunglast vognmoduler, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt: 5.900 kg Tilladt femtehjulsbelastning: 35.000 kg Længde: ca. 4,10 m Saddelhøjde: ca. 1,30 m Trækbolt: 3,5'' Aftagelige aluminiums sidevægge Fuld hydraulisk bevægelig 2. Modul Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglastchassismodulet Som enkelt modul teknisk mulig totalvægt: 108.000 kg, teknisk muligt akseltryk: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Som enkelt modul teknisk nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t. Hydrauliske pendulaksler 8-dobbelt, dæk 215/75/R17,5 Akseltryk: 25 tons ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Hydromekanisk 2-kreds tvangs-fuldstyring integreret i chassis med maks. akselstyrevinkel på 60° og integreret hydraulikolietank Optimeret tapplade kobling foran og bagtil til længdekombinationer Enkeldæks pendulakslersamlinger med samlet 8 hjul pr. aksellinje Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler BPW-aksler med tromlebremse inklusive ABS og teknisk muligt akseltryk på 34 tons ved 5 km/t 3. Modul: Lavt lad tunglastmodul, forlængeligt – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, 0,40 m læssehøjde Pgsdpfx Amoz N Nq He Tju Konstruktionshøjde: 350 mm Kan forlænges med ca. 5,00 m Egenvægt: 11.900 kg 4 hjulbrønde med forlænger modul i hovedområdet Samlet højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 tons i lavt lad og 175,6 t i samlet modul STHP 8 (3+5) Hydraulisk boltpladekobling foran og bagtil med kloadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglastchassismodulet Første registrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk muligt akseltryk 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: ca. 14.200 kg Teknisk nyttelast op til 100.800 kg mulig. Enkeldækkede hydrauliske pendulaksleenheder med 4 hjul pr. aksellinje med 20 x 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Radio-fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Med de 4 tunglastmoduler kan der dannes op til 3 forskellige togkombinationer! Nyttelasterne ændres ved forskellige togkombinationer. Det lave lad kan afprøves på vores anlæg. Aktuelt fabrikationscertifikat fra Goldhofer for den specielle lavt lad kombination foreligger. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden garanti. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern vognnummer: 2285 Annonce også tilgængelig på fuldt tysk / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t Podpfx Ajz N Nrqsm Tjgu 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Pgjdpez N Nqasfx Am Teu Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Pgjdoz N Npvepfx Am Tju Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, første registrering: 11/2024, farve: sort, Fabrikat: Bickel Tec platformstrailer med påkørselsramper, længde 13.600 mm, kørehøjde ca. 880 - 900 mm, totalvægt: lovligt 40.000 kg, teknisk muligt 48.000 kg, saddeltryk 18.000 kg, akselbelastning maks. 3 x 9.000 kg / 10.000 kg, egenvægt ca. 11.900 kg, bund af BICKEL-højbelastningsristegulv i finkornet stål med skridsikker belægning, 64 surringsøjer med hver 7,5 ton. I ristegulvet kan der surres med 3 ton pr. øje. Lastflade til på- og aflæsning af svanehals, hydraulisk hæve- og sænkemekanisme. Velegnet til transporter i hævet og belastet tilstand op til maks. 10 ton. Hældning ca. 6°. Hældning på svanehals ca. 900 mm x 6°. Hældning på bagende ca. 1.650 mm x 6°. 4 x rustfri stålkasser, spil. Elektrisk spil Come Up DV 18 til 8.200 kg trækkraft, inkl. 27 meter stålwire 13 mm, trådløs fjernbetjening. Ramper, ramplængde 4.800 mm, bredde 750 mm, ca. 6° påkørselsvinkel. Påkørselsramper delt med hydraulisk sideforskydning, kan skydes helt sammen med hydraulisk udvidelse af den samlede rampe med mekaniske teleskop-svingstøtter. Ekstra forlængerstøtteben monteret på rampen. Aksler: Alle tre aksler med hydraulisk tvangsstyring, efterstyring via trådløs betjening, efterstyring via 24-volt elektrisk aggregat. Med trykmåler. 1. aksel: liftaksel. Dæk: 12-dæk / 235/75 R 17,5. Støtteben: Faldstøtter for og bag, 1 x teleskophydraulikcylinder højre og venstre. Sælges udelukkende til erhvervsdrivende, uden garanti. Fejl og mellemsalg forbeholdes. Pgodpfx Amszx Uvue Tsu

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 03/2001, samlet længde: 13.400 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 3.800 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55R22,5, akselafstand: 9.560 mm, farve: anden, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og tilbehør = - EBS - Central smøring = Bemærkninger = Antal aksler: 3, nyttelast: 37420 kg, egenvægt: 7580 kg, totalvægt: 45000 kg, chassis-type: komplet chassis, chassis-materiale: stål, trækbøjlestørrelse: 2 tommer, central smøring, affjedringstype: fuld luft, ABS, EBS, påbygningsår: 2001, lavtlader-type: semitrailer-lavtlader, ladlængde: 970 cm, svingarm-længde: 335 cm, BETONTRANSPORT 7-2-2027 APK = Yderligere information = Generelle oplysninger Kabine: Dagkabine Registreringsnummer: OG-79-NR Drivlinje Brændstoftype: Diesel Gearkasse Gearkasse: Manuel gearkasse Akselkonfiguration Dækstørrelse: 385/55R22,5 Bremser: Tromlebremser Affjedring: Luftaffjedring Aksel 1: Dækprofil venstre: 11 mm; Dækprofil højre: 13 mm Aksel 2: Dækprofil venstre: 10 mm; Dækprofil højre: 14 mm Aksel 3: Dækprofil venstre: 8 mm; Dækprofil højre: 7 mm Vægte Egenvægt: 7.580 kg Nyttelast: 37.420 kg Totalvægt: 45.000 kg Miljø Emissionsklasse: Euro 0 Vedligeholdelse APK (periodisk teknisk inspektion): gyldig til 02.2027 Tilstand Generel tilstand: gennemsnitlig Teknisk tilstand: gennemsnitlig Visuel tilstand: gennemsnitlig Skader: ingen Psdpfxszcaktj Am Tjgu = Virksomhedsoplysninger = Kleyn Trucks er en af verdens største uafhængige forhandlere af brugte køretøjer. Her kan du vælge mellem et konstant skiftende udvalg af 1200 brugte lastbiler, trækkere og anhængere. Vores sortiment omfatter alle europæiske mærker og årgange samt prisklasser. Hvorfor købe hos Kleyn Trucks? Det er nemt! • Stort og konstant skiftende udvalg • Genkendelig kvalitet • En god pris • Korrekt forretningspraksis • Vi taler mange sprog • Vi forstår vores kunder • Assistance ved import og transport • (Eksport-)registrering kan ordnes hurtigt • Professionelle tekniske tjenester • Sikkerheden ved "genkendelig kvalitet" • Og mere.... Besøg venligst vores hjemmeside for særlige tilbud og det komplette lager: Leasing via Kleyn Trucks er muligt i de fleste europæiske lande! Beregn hurtigt din leasingydelse og send en forespørgsel via vores hjemmeside. Spørg direkte om vores europæiske garantipakke.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 30.660 kg, samlet vægt: 43.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 03/2024, næste syn (TÜV): 03/2025, Udstyr: ABS, Vores komplette udvalg af køretøjer, inklusiv modeller der er tilgængelige med kort varsel, kan du finde på vores hjemmeside. Uddrag af udstyret: Komplet udstyr på forespørgsel. Lastflade: * Lavtliggende platform med centralt tværbjælke i udtrækkelig udgave * Længde ca. 6.750 mm * 5 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 5.000 daN) * 1 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 10.000 daN) * 1 par surringsøjer, liggende bagerst i lastfladen (LC 10.000 daN) * Forsyningsledningerne er beskyttet i den centrale tværbjælke og tilpasser sig den pågældende længde af lavtliggende platform. Svanhals: * Længde ca. 3.900 mm * Svanhalsen kan hydraulisk hæves/sænkes og køres ud * Teknisk tilladt sadellast: 23.000 kg Bagaksel: * I kort udgave med lukket yderramme og riflet pladebeklædning * Aksel med gravemaskine-skål, som er lukket i den bagerste halvdel for at rumme lufttankene * 2 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 5.000 daN) * 1 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 10.000 daN) Aksler: * BPW-aksler * Hydro-mekanisk tvangsstyret * Teknisk tilladt aksellast: 12.000 kg pr. aksel * Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil * Akselværktøj Dæk: * 245/70 R 17.5 3PMSF - producent efter eget valg, belastningsindeks (146/146F) Bremseanlæg: * I overensstemmelse med EU-bestemmelserne med EBS-E (2S2M) uden forbindelsesledninger til trækkraftenheden. Stålkonstruktion: Podpfozvt Tyox Am Togu * Fremstillet af højfast, finkornet stål * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (flydespænding 355 MPa), S690QL/S700MC (flydespænding 690 MPa) Lakering: * En højkvalitets 2-komponent (2K) lakering * Toplakering i én farve, RAL 3002, karmosserød Inkl. følgende ekstraudstyr: * 2 tommer Koning-kobling * En galvaniseret stål-frontvæg, ca. 400 mm høj * En holder til reservehjul foran frontvæggen * På den galvaniserede tilslutningsskinne foran er der gule og røde luftkoblinger * 4 stykker afspærringsstykker med holder (± 5 kg) * Efterstyring forfra og bagfra via kabelbaseret fjernbetjening med trykknapper, med enkeltsporskontrol af akslerne (uden installation i trækkraftenheden) * Elektro-hydraulisk aggregat (± 45 kg) * Gul refleksbånd i overensstemmelse med EU-bestemmelserne på siden, på udtræk og bagerst på påhængsvognen * 1 træblok, ca. 500x250x200 mm * Ophængsliste til aluminiumramper på bagenden af køretøjet * En holder til en roterende advarselslampe på bagenden af påhængsvognen * En skærm på bagenden af påhængsvognen * Europæiske refleksionsskilte (rød-gul) på bagenden af påhængsvognen * På svanhalsen og på bagpladen er der på venstre og højre side hver en holder til advarselstavler inklusive stikkontakt * Manual og beskrivelse på USB-stik * Hastighedsmærkat 80 km/t bagpå og på begge sider * Vægtmåler til bestemmelse af aksellasten inklusive vægtdiagram * Inkl. specialtilbehør: Aluminiumsidevægge og bagvæg på svanhalsen, kan sættes i, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) * De bagerste galvaniserede indsatsstænger er aftagelige (længde på opbygningen ca. 2.560 mm) (± 46 kg) * På svanhalsen er der en separat lufttilslutning med luftblæsepistol. 2 arbejdslygter med kontakt på påhængsvognen, monteret på venstre og højre side af svanhalsplatformen * 6 par stanglommer til indsatsstænger ca. 100 x 50 mm i yderrammen af lastfladen * 2 par i yderrammen af akslen (± 29 kg) * Udvidelser, galvaniserede, udtrækkelige med ca. 230 mm på hver side (± 262 kg) * Hydrauliske tilslutninger fra svanhalsen til lavtliggende platform med multikoppling i stedet for skruekoblinger * Central smøresystem med 2 pum

Stand: brugt, Produktionsår: 2011, Tryk: 400 Bøjelængde: 4050 Standerbredde: 3400 Strømforbrug: 37,5 Vægt ca.: 25.000 Dimensioner (L x B x H): 5750 x 2110 x 3440 LAGERUDSALG – UTROLIG PRIS! CNC-kantpresse DURMA AD-S 40400 (4 m x 400 ton) (Nypris ca. 170.000 EUR) Tekniske data: Producent: DURMA Model: AD-S 40400 År: 2011 Bøjelængde: 4.050 mm Pressekraft: 400 ton Akser: Y1, Y2, X, R + CNC-styret bombeeffekt Motoreffekt: 37 kW Podpfxovfy Sxo Am Tsgu Udstyr & højdepunkter: CNC-bombeeffekt – motorstyret og justerbar via styringen Øverste værktøj: 1010/A/75° delt, bøjet Matrice: Multi-V matrice CNC-styret bagstop 2 pladeholderarme på lineær føring CE-godkendt lasersikkerhedsanordning (Lasersafe) på den øverste bjælke Maskinen overholder de gældende CE-forskrifter Ny pumpe er blevet installeret Maskinen sælges i den nuværende tilstand. Maskinen er blevet erhvervet som led i en konkursbehandling og efterfølgende transporteret til vores lagerhal. De grundlæggende funktioner "op" og "ned" er blevet testet og fungerer. Derudover kan vi ikke give yderligere oplysninger om maskinens tekniske tilstand eller funktionalitet. En inspektion på stedet kan arrangeres efter aftale. Salg sker som beset og uden garanti. Enestående mulighed – tilgængelig med det samme! Kun 1 stk. på lager – leveres direkte fra vores lager – ingen ventetid! Udnyt nu denne sjældne mulighed for at erhverve en højtydende maskine til en brøkdel af nyprisen.