Brugte To-Akslet Flerklinget A.costa Puma 2/Sss til salg (87.764)

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 10.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 8.500 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 8.500 kg, første registrering: 03/2007, samlet bredde: 2.550 mm, akselafstand: 6.050 mm, Produktionsår: 2007, Akselkonfiguration Maksimal tilladt vægt på forakslen: 10.000 kg Bagaksel 1: Løfteaksel; Maks. akselvægt: 8.500 kg Bagaksel 2: Maks. akselvægt: 8.500 kg Vægte Egenvægt: 9.240 kg Kdjdpfxoz Rn Sxe Agdeu Nyttelast: 17.760 kg Totalvægt: 27.000 kg Vedligeholdelse, historik og tilstand APK (obligatorisk teknisk inspektion): gyldig til 04.2027 Teknisk tilstand: god Visuel tilstand: god Yderligere information Kontakt Maarten Busser eller Niels Busser for yderligere information.

Stand: ny, kilometerstand: 1 km, effekt: 353 kW (479,95 hk), dækstørrelse: 325/95 R 24, akslekonfiguration: 6x6, akselafstand: 3.900 mm, brændstoftank kapacitet: 590 l, farve: hvid, førerhus: sovekabine, emissionsklasse: euro2, affjedring: stål, = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Kraftudtag = Bemærkninger = MAN TGS 40.480 6x6 BB SA Sættevognstrækker | 480 HK | Euro 2 | Heavy-Duty MAN TGS 40.480 6x6 BB SA er en heavy-duty sættevognstrækker til tungtransport, maskintransport og krævende semitrailerkørsel. MAN D26 Euro 2-motoren på 480 HK og ægte 6x6-firehjulstræk giver en stærk platform til specialtransport. Vigtigste egenskaber - MAN TGS 40.480 6x6 BB SA - MAN D2676 D26 Euro 2 dieselmotor - 480 HK (353 kW) - 2.450 Nm drejningsmoment - MAN TipMatic 12.28 OD automatiseret gearkasse - MAN G253 fordelingsgearkasse - Ægte 6x6-drivlinje - Drevet planetforaksel - To drevne planetbagaksler - Differentialespærre på alle drevne aksler - Heavy-duty blad / blad-affjedring - 40.000 kg teknisk GVW Kedpfx Agszl Uagjdjdu - 64.000 kg teknisk GTW - Op til 90.000 kg Technical Load Plus GTW - JOST JSK 38 C 3,5" skammel - 400-liters ståltank Bygget til Seriøs Tungtransport TGS 40.480 kombinerer højt drejningsmoment med forstærket drivlinje, planetaksler og ægte 6x6-træk. Forakslen kan kobles til, når ekstra trækkraft er nødvendig på vanskelige adgangsveje og ubefæstede overflader. MAN G253 fordelingsgearkassen tilbyder vej- og off-road gearing med terrænreduktion. Hævet luftindtag, brændstofforfiltrering og radiatorbeskyttelse understøtter drift i varme og støvede miljøer. Anvendelser - Tungtransport - Maskin- og udstyrstransport - Low-loader kørsel - Bygge- og infrastrukturlogistik - Mine- og stenbrudsstøtte - Olie-, gas- og remote-site logistik Tekniske specifikationer - Køretøj: MAN TGS 40.480 6x6 BB SA - Type: Heavy-duty sættevognstrækker - Træk: 6x6 - Motor: MAN D2676 LFBV D26 Euro 2 - Effekt: 480 HK / 353 kW - Moment: 2.450 Nm - Gearkasse: MAN TipMatic 12.28 OD - Fordelingsgearkasse: MAN G253 - Akselafstand: 3.900 mm - Teknisk GVW: 40.000 kg - Teknisk GTW: 64.000 kg - Technical Load Plus GTW: Op til 90.000 kg - Brændstoftank: 400 liter - Kabine: MAN TN Hvorfor Schaften Automotive? Schaften Automotive leverer fabriksnye MAN, Mercedes-Benz, IVECO og Scania erhvervskøretøjer til internationale markeder med eksportdokumentation, specialopbygninger, international transport og global levering. Kontakt os for tilgængelighed, eksport og global levering. = Yderligere oplysninger = Konstruktionsår: 2026 Førerhus: TN Dækstørrelse: 325/95 R 24 Bremser: tromlebremser Affjedring: bladaffjedring Antal cylindere: 6 Indtræk: stof Antal køjepladser: 1

Stand: ny, Produktionsår: 2025, Funktioner: - Overbåndsmagnetseparator Neodym - HP - Støvdæmpning Kjdow Elbdspfx Agdjdu - Båndhastighedsregulering - Selvkørende drivsystem til sættevogn

Stand: klar til brug (brugt), Fagor AC børsteløs servomotor FXM54.20A.R0.000 Version 00, serienr. F 180333, brugt, med almindelige brugsspor, 100% funktionsdygtig, leveres som vist på billederne. Ksdpfei D Hvmex Agdedu

Stand: klar til brug (brugt), 1 x syenhed 1550 1 x berøringsskærm til navigationsstyring 1 x SEMKO-sidekaliber 2 x syhoveder HK75Q 6 x sektionsfremføring 1551, udstyret med ASIR-kameragenkendelse KUN 2.600 driftstimer siden ny 1 x fremføringsenhed til omslag 1528, udstyret med ASIR-kameragenkendelse 1 x treknivsskærer 1565 1 x arkfremføring 1564 Valgfrit, hvis nødvendigt: Affaldsudsugningssystem Kodozlu Siopfx Agdjdu Syhoveder til løs øsning Standard syhoveder Slanke syhoveder

Stand: næsten som ny (udstillingsmaskine), Produktionsår: 2025, driftstimer: 3 h, samlet vægt: 950 kg, garantiperiode: 12 måneder, effekt: 7,5 kW (10,20 hk), indgangsstrøm: 32 A, indgangsspænding: 400 V, type indgangsstrøm: trefaset, året for sidste hovedreparation: 2025, Mercodor Zerkleinerungsmaschine ZM 44 komplet maskine med sikkerhedsforanstaltninger og kontakter. Siemens PLC-styring med overbelastningsbeskyttelse m.m. Maskinen har et skærekammer på 500x380 mm, knive 14 mm, 3 kroge, drivkraft 7,5 kW. Kdodpfxjiv Sr Nj Agdou

Stand: god (brugt), "Rentec Dinosaurus 2600S" til salg Fabrikant: Rentec Model: Dinosaurus 2600 S Kedpfxsvt Tpto Agdsdu Med hydraulikenhed og styring monteret i containeren. Med renoverede rotorer. Et udløbsbånd til Rentec Dinosaurus 2600S er også på lager. Yderligere oplysninger findes i PDF-filen nedenfor.

Stand: brugt, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 04/2018, længde af lastrum: 13.620 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 2.700 mm, samlet længde: 13.860 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 4.000 mm, dækstørrelse: 385/65R22.5, dækkets tilstand: 40 procent, farve: hvid, Udstyr: ABS, Byggeår: 2018 Dækstørrelse: 385/65R22.5 Baghjulsaksel 1: Dækmønster: 40 %; Reduktion: enkelt reduceret Baghjulsaksel 2: Dækmønster: 70 %; Reduktion: enkelt reduceret Egenvægt: 6.860 kg Nyttelast: 25.140 kg Totalvægt: 32.000 kg Mærke på påbygningen: Krone Skader: ingen = Virksomhedsoplysninger = Heisterkamp Used Trucks BV sælger ikke bare brugte lastbiler – vi er en pålidelig del af Heisterkamp Transportation Solutions. Vi tager os af brugte lastbiler og trailere, som er klar til brug med det samme. Fra vores lokation i Oldenzaal udvælger vi omhyggeligt køretøjer, som er pålidelige, opfylder nutidens krav og lever op til de høje standarder i vores branche. Detaljer Kjdpfx Agoz Ub Nxjdsdu - Adresse: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Holland - Telefon: - E-mail: - Hjemmeside:

Stand: brugt, akslekonfiguration: 2 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, første registrering: 04/2018, længde af lastrum: 13.620 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 2.710 mm, samlet længde: 13.860 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 4.000 mm, affjedring: luft, akselafstand: 8.960 mm, farve: blå, Generelle oplysninger Fabrikationsår: 2018 Registreringsnummer: OR-68-GX Akselkonfiguration Affjedring: Luftaffjedring Bagaksel 1: Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster venstre: 90 %; Dækmønster højre: 89 % Bagaksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg; Styret; Dækmønster venstre: 90 %; Dækmønster højre: 90 % Vægte Egenvægt: 8.490 kg Nyttelast: 21.510 kg Totalvægt: 30.000 kg Vedligeholdelse APK (obligatorisk teknisk inspektion): gyldig indtil 04.2027 Kdjdpfxszx Elas Agdsu Garanti Garanti: Dhollandia 2.000 kg

Stand: ny, Produktionsår: 2026, maskine/køretøjsnummer: MH-FJ-2_2, Vores kasseforseglingsmaskine af typen VOGEL MH-FJ-2 er udstyret med et side-drevbåndsystem. Maskinen tilpasser sig automatisk til den aktuelle kassestørrelse inden for det angivne område. Kasseformater: Længde: 150 – ∞ mm Bredde: 140 – 480 mm Højde: 120 – 480 mm Tekniske data: Længde: 1.150 mm Bredde: 1.005 mm Vægt: 250 kg Driftsspænding: 220 V Luft: 5 kg/cm² CE-mærkning VIGTIGT: Kodpfx Agsz E Iqpsdedu Maskinen kræver en tilsluttet lufttryksforsyning, som ikke medfølger ved levering. Vores kasseforsegler MH-FJ-2 er specielt udviklet til varierende kassestørrelser. Ved hjælp af pneumatisk indstilling af højde og bredde kan konstant skiftende kassestørrelser hurtigt og nemt bearbejdes uden manuel indgriben. Maskinen tilpasser sig lynhurtigt til de forskellige formater. Takket være to side- og to øvre transportbånd føres dine kasser sikkert gennem forsegleren. Lågene på kassens top trykkes manuelt ned, inden de føres ind i maskinen. Denne maskine er designet til tape med 76 mm kerne og 50 mm bredde. Vi anbefaler at anvende maskintape med flere meter pr. rulle (end håndruller), så du kan arbejde længere uden at skulle skifte tape! Både PP- og PVC-tape samt miljøvenlige papirtape kan benyttes. Tapeaggregaterne kan nemt tages ud for at skifte taperullerne. Dette kan også udnyttes, hvis du kun ønsker at forsegle kasserne ovenpå (nøgleord: automatbundkasser). Selvfølgelig bærer maskinen CE-mærket. For at drifte maskinen er en fast lufttryksforsyning på stedet nødvendig! Tilbehør: Til vores VOGEL-forseglerprogram tilbyder vi hjul, for- og afløbsborde samt rullebaner.

Stand: ny, kilometerstand: 1 km, effekt: 265 kW (360,30 hk), brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 13R22.5, akslekonfiguration: 4x4, akselafstand: 4.200 mm, brændstof: diesel, brændstoftank kapacitet: 290 l, farve: hvid, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 3, affjedring: stål, lastepladsvolumen: 12.000 m³, Udstyr: Tachograf, bordincomputer, klimaanlæg, = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - ADR - Kraftudtag - Multifunktionsrat - Solskærm - Værktøjskasse = Bemærkninger = Deens Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Brændstoftankbil | 12.000L | Euro 3 Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 brændstoftankbil er konfigureret til professionel brændstofdistribution i krævende on- og offroad-miljøer. Permanent 4x4, heavy-duty Grounder-chassis og en 12.000-liters tank gør den til en pålidelig løsning til minedrift, byggeri, infrastruktur, energi og fjerntliggende projekter. Vigtigste egenskaber - Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 - Mercedes-Benz OM460 12,8L Euro 3 motor - 360 hk (265 kW) / 1.800 Nm - Mercedes-Benz G 260-16 manuel gearkasse - Permanent 4x4 firehjulstræk - N3G Grounder offroad-specifikation - 12.000-liters brændstoftank - To separate rum på 6.000 liter - Hydraulisk brændstofpumpe, ca. 400-500 L/min - Integreret brændstofmålesystem - 30 meter brændstofslange - Fabriksmonteret Mercedes-Benz PTO - Pakke til varmt klima og støvbeskyttelse - ADR Type AT Bygget til professionel brændstofdistribution Tanken har heavy-duty stålkonstruktion med interne skvulpeplader for bedre stabilitet under transport. Brændstof kan aflæsses via hydraulisk pumpe eller ved tyngdekraft, mens det integrerede målesystem og 30 meter slange giver kontrolleret tankning af maskiner, generatorer og projektkøretøjer. Permanent 4x4, differentialespærrer, forstærket affjedring og øget frihøjde understøtter pålidelig drift på mineveje, byggepladser og fjerntliggende projektområder. Anvendelser - Minedrift og stenbrud - Bygge- og infrastrukturprojekter - Olie-, gas- og energidrift - Tankning af maskiner og generatorer - Brændstofforsyning til fjerntliggende områder Tekniske specifikationer Køretøj: Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Motor: OM460 Euro 3 Effekt: 360 hk / 265 kW Drejningsmoment: 1.800 Nm Gearkasse: G 260-16 manuel GVW: 21.000 kg Akselafstand: 4.200 mm Tank: 12.000 L / 2 x 6.000 L Pumpe: 400-500 L/min @ 5-6 bar Kabine: ClassicSpace M-Cab Klassifikation: N3G / ADR Type AT Hvorfor Schaften Automotive? Schaften Automotive er specialiseret i levering af fabriksnye Mercedes-Benz, MAN, IVECO og Scania lastbiler til internationale markeder. Vi hjælper kunder med køretøjsanskaffelse, eksportdokumentation, specialopbygninger, international transport og verdensomspændende levering. Med omfattende erfaring inden for heavy-duty-, bygge-, mine- og transportkøretøjer leverer vi komplette lastbilløsninger til kunder i Afrika, Mellemøsten og andre eksportmarkeder. Kontakt vores team for aktuel tilgængelighed, eksportmuligheder og verdensomspændende levering. = Yderligere oplysninger = Konstruktionsår: 2026 Aksel 1: Dækstørrelse: 13R22.5; Bremser: tromlebremser; Affjedring: bladaffjedring Antal cylindere: 6 Motoreffekt: 12.800 cc Kdsdszpwd Aspfx Agdsu Motortype: Mercedes Benz in-line Indtræk: stof Salgspris: € 144.900, US$ 163.100

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285 Kjdpfsz N Np Ajx Agdodu

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Kodpfx Aez N Nrdegdodu Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Kdedez N Nrkjpfx Agdou Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3+5) 8-dele hydraulisk svingbar BWP-akslenhed og fjernbetjening. Kedsz N Np Njpfx Agdsdu Teknisk mulig totalvægt: 219.000 kg Nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedring og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt lad trailer type STHP (3+5), bestående af 4 tunglastmoduler med aftagelig svanehals, op til 5 m langt teleskopisk gravemaskine lavt lad med 4 hjulbrønde med ABS, op til 175.620 kg teknisk mulig nyttelast. Består af følgende 4 separate tunglastmoduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH Kan kombineres med tunglast vognmoduler, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt: 5.900 kg Tilladt femtehjulsbelastning: 35.000 kg Længde: ca. 4,10 m Saddelhøjde: ca. 1,30 m Trækbolt: 3,5'' Aftagelige aluminiums sidevægge Fuld hydraulisk bevægelig 2. Modul Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglastchassismodulet Som enkelt modul teknisk mulig totalvægt: 108.000 kg, teknisk muligt akseltryk: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Som enkelt modul teknisk nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t. Hydrauliske pendulaksler 8-dobbelt, dæk 215/75/R17,5 Akseltryk: 25 tons ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Hydromekanisk 2-kreds tvangs-fuldstyring integreret i chassis med maks. akselstyrevinkel på 60° og integreret hydraulikolietank Optimeret tapplade kobling foran og bagtil til længdekombinationer Enkeldæks pendulakslersamlinger med samlet 8 hjul pr. aksellinje Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler BPW-aksler med tromlebremse inklusive ABS og teknisk muligt akseltryk på 34 tons ved 5 km/t 3. Modul: Lavt lad tunglastmodul, forlængeligt – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, 0,40 m læssehøjde Konstruktionshøjde: 350 mm Kan forlænges med ca. 5,00 m Egenvægt: 11.900 kg 4 hjulbrønde med forlænger modul i hovedområdet Samlet højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 tons i lavt lad og 175,6 t i samlet modul STHP 8 (3+5) Hydraulisk boltpladekobling foran og bagtil med kloadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglastchassismodulet Første registrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk muligt akseltryk 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: ca. 14.200 kg Teknisk nyttelast op til 100.800 kg mulig. Enkeldækkede hydrauliske pendulaksleenheder med 4 hjul pr. aksellinje med 20 x 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Radio-fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Med de 4 tunglastmoduler kan der dannes op til 3 forskellige togkombinationer! Nyttelasterne ændres ved forskellige togkombinationer. Det lave lad kan afprøves på vores anlæg. Aktuelt fabrikationscertifikat fra Goldhofer for den specielle lavt lad kombination foreligger. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden garanti. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern vognnummer: 2285 Annonce også tilgængelig på fuldt tysk / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm Kdodpfsz N Nqmsx Agdeu - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3+5) 8-dele hydraulisk svingbar BWP-akslenhed og fjernbetjening. Teknisk mulig totalvægt: 219.000 kg Nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedring og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt lad trailer type STHP (3+5), bestående af 4 tunglastmoduler med aftagelig svanehals, op til 5 m langt teleskopisk gravemaskine lavt lad med 4 hjulbrønde med ABS, op til 175.620 kg teknisk mulig nyttelast. Består af følgende 4 separate tunglastmoduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH Kan kombineres med tunglast vognmoduler, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt: 5.900 kg Tilladt femtehjulsbelastning: 35.000 kg Længde: ca. 4,10 m Saddelhøjde: ca. 1,30 m Trækbolt: 3,5'' Aftagelige aluminiums sidevægge Fuld hydraulisk bevægelig 2. Modul Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglastchassismodulet Som enkelt modul teknisk mulig totalvægt: 108.000 kg, teknisk muligt akseltryk: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Som enkelt modul teknisk nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t. Hydrauliske pendulaksler 8-dobbelt, dæk 215/75/R17,5 Akseltryk: 25 tons ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Hydromekanisk 2-kreds tvangs-fuldstyring integreret i chassis med maks. akselstyrevinkel på 60° og integreret hydraulikolietank Optimeret tapplade kobling foran og bagtil til længdekombinationer Enkeldæks pendulakslersamlinger med samlet 8 hjul pr. aksellinje Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler BPW-aksler med tromlebremse inklusive ABS og teknisk muligt akseltryk på 34 tons ved 5 km/t 3. Modul: Lavt lad tunglastmodul, forlængeligt – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, 0,40 m læssehøjde Konstruktionshøjde: 350 mm Kan forlænges med ca. 5,00 m Egenvægt: 11.900 kg 4 hjulbrønde med forlænger modul i hovedområdet Samlet højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 tons i lavt lad og 175,6 t i samlet modul STHP 8 (3+5) Hydraulisk boltpladekobling foran og bagtil med kloadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglastchassismodulet Første registrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk muligt akseltryk 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: ca. 14.200 kg Teknisk nyttelast op til 100.800 kg mulig. Enkeldækkede hydrauliske pendulaksleenheder med 4 hjul pr. aksellinje med 20 x 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Radio-fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Med de 4 tunglastmoduler kan der dannes op til 3 forskellige togkombinationer! Nyttelasterne ændres ved forskellige togkombinationer. Det lave lad kan afprøves på vores anlæg. Kdsdpez N Nq Hofx Agdou Aktuelt fabrikationscertifikat fra Goldhofer for den specielle lavt lad kombination foreligger. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden garanti. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern vognnummer: 2285 Annonce også tilgængelig på fuldt tysk / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 Kdodpfsz N Nrqex Agdou - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Kdodpfx Agez N Npvodou Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Ksdpfxsz N Nqas Agdodu Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: meget god (brugt), kilometerstand: 411.425 km, effekt: 100 kW (135,96 hk), første registrering: 06/2001, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 215/75 R16, akslekonfiguration: 4x2, akselafstand: 4.250 mm, brændstof: diesel, brændstoftank kapacitet: 90 l, farve: hvid, førerhus: dagkabine, geartype: mekanisk, antal gear: 5, emissionsklasse: euro2, affjedring: stål, antal sæder: 3, samlet længde: 7.220 mm, samlet bredde: 2.520 mm, tilladt akselbelastning (aksel 1): 2.300 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 4.300 kg, længde af lastrum: 5.100 mm, læsningsbredde: 2.470 mm, Produktionsår: 2001, Udstyr: kran, Kran Kranlængde: 6,05 m Antal hydrauliske udskydelser: 2 Antal støtteben: 2 Kjdpfx Agozf Iv Uodsdu Rotator: ✓ Sorteringsgrib: ✓ Meterkapacitet: 38 m Kapacitet i kilo: 995 kg Opbygning Byggeår: 2008 = Yderligere information = Generel information Antal døre: 2 Kabine: Vario, enkel Registreringsnummer: BR-FH-62 Teknisk information Antal cylindre: 4 Motorvolumen: 4.249 cm³ Drivlinje Motormærke: Mercedes-Benz Akselkonfiguration Dækstørrelse: 215/75 R16 Bremser: Skivebremser Affjedring: Bladfjedring Foraksel: Maks. aksellast: 2300 kg; Styrbar Bagaksel: Dobbeltmonterede dæk; Maks. aksellast: 4300 kg Vægte Egenvægt: 3.820 kg Nyttelast: 2.170 kg Totalvægt: 5.990 kg Maks. trækkraft: 9.440 kg Funktionelt Kran: Fassi F38A.22, byggeår 2008, placeret bag kabinen Vedligeholdelse APK (obligatorisk teknisk inspektion): Gyldig til 01.2027 Tilstand Teknisk tilstand: meget god Visuel tilstand: meget god Antal nøgler: 2 = Virksomhedsoplysninger = Se flere billeder her: Hvorfor skal du købe hos Thomas Trucks? Valget er enkelt. Thomas Trucks er en af verdens førende uafhængige handelsvirksomheder inden for erhvervskøretøjer. Her kan du vælge mellem et konstant skiftende udvalg af brugte lastbiler, traktorer, trailere og anhængere. Vores sortiment omfatter alle europæiske mærker, årgange og prisklasser. Her finder du altid et godt køretøj til den rette pris! Thomas Trucks har altid: - Konkurrencedygtige priser - God service - Rummeligt og hurtigt skiftende lager - Kendt kvalitet - Seriøs forretning - Vi taler mange sprog - Assistance ved registrering og transport - Hurtig arrangement af (eksport) nummerplader - Professionelle tekniske tjenester - Og meget mere. Besøg vores hjemmeside: og se vores komplette udvalg og konkurrencedygtige tilbud Vi har åbent 6 dage om ugen. Har du brug for hjælp til eksport, import eller transport af dit køretøj? Kontakt vores salgsteam. Det er også muligt at sælge dit nuværende køretøj til os. Vi gør vores bedste for at præsentere dataene så præcist som muligt, men der kan ikke udledes nogen rettigheder fra disse data. Vi kan også arrangere finansiering for dig i Holland.

Stand: klar til brug (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 1990, total højde: 1.000 mm, samlet længde: 9.600 mm, samlet bredde: 2.340 mm, løftekapacitet: 2.000 kg, arbejdshøjde: 4.000 mm, løftehøjde: 4.000 mm, Udstyr: dokumentation / manual, Demag portalkran Kjdpfx Aj Aarltjgdsdu – Type: enkeltbjælkekran – Kapacitet: 2.000 kg – Løftehøjde: min. 4 m – Årstal for fremstilling: 1990 – Taljetype: kædetalje Dimensioner – Spændvidde: 9.400 mm center-til-center – Installationshøjde: 330 mm – Bredde af hjulsæt inklusive støddæmpere: 2.340 mm – Akselafstand: 2.000 mm – Egnet til krankskinne: 50×30 mm Hastighed – Løftehastighed: 4/1 m/min (2 hastigheder) Funktioner – Betjening: kablet trykknapskontrolboks – Kranmanual tilgængelig: ja, nyoprettet – Seneste service: 10/2025 – Tilstand: i god driftsstand, serviceret årligt – Afmonteret: ja, tilgængelig med det samme

Stand: brugt, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2004, farve: anden, Byggeår: 2004 Egenvægt: 8.950 kg Aksel 1: venstre 6 mm, højre 6 mm Aksel 2: venstre 6 mm, højre 6 mm Kdodezh Iv Hepfx Agdeu Aksel 3: venstre 6 mm, højre 6 mm Aksel 4: venstre 6 mm, højre 6 mm Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: meget god (brugt), kilometerstand: 252.923 km, første registrering: 08/2014, brændstoftype: diesel, akslekonfiguration: 6x4, akselafstand: 3.200 mm, brændstof: diesel, brændstoftank kapacitet: 400 l, bremser: motorbremsning, farve: blå, førerhus: sovekabine, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 6, Udstyr: ABS, AdBlue, centrallås, el-betjent spejl, elektrisk rudehejs, fartpilot, klimaanlæg, sodfilter, spoiler, = Yderligere muligheder og tilbehør = - Aluminium brændstoftank - Bremseforstærker - Støjsvag - Hastighedsbegrænser - Køleskab - LED-lygter - Luftaffjedring - Luft horn - Mediesystem - Partikelfilter - Soveførerhus - Solskærm - Stabilitetskontrol - Værktøjskasse - Kraftudtag (PTO) - Centralsmøring = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Anvendeligt materiale: Beton Tekniske oplysninger Kdjdpfx Agewhpvkjdsu Antal cylindre: 6 Motorvolumen: 12.902 cc Egenvægt: 9.637 kg Akselkonfiguration Foraksel: Styret Bagaksel 1: Dobbeltmonterede hjul Bagaksel 2: Dobbeltmonterede hjul Funktionelt Opbygningens mærke: DE BUF ST2 2-AKSET 10M3 BETONBLANDER/MIKSER Højtrykspumpe: Ja Vandinstallation: Ja Vandtank: 685 l Slanger: Ja Tilstand Teknisk tilstand: meget god Optisk tilstand: meget god DAF CF 510 6X4 TRÆKKER MED 2-AKSET PÅHÆNGSVOGN MED DE BUF 12 M3 BETONBLANDER EURO 6 L PAKKE 510 HK DRIVLINJE 6X4 LUFTAFFJEDRET AKSELAFSTAND 320 CM CF SOVEKABINE MED KLIMAANLÆG OG KØLESKAB MANUEL GEAR MOTORBREMSE 252.923 KM DE BUF 2-AKSET PÅHÆNGSVOGN MED 12 M3 BETONBLANDER 2 AKSLER SAF AKSLER SIDSTE AKSEL STYRENDE TROMLEVOLUMEN 12 M3 2X VANDBEHOLDER KAPACITET 625 L KAPACITET 60 L VANDSLANGE CENTRALT SMØRESYSTEM FØLG OS PÅ INSTAGRAM, FACEBOOK OG TIKTOK FOR AT SE VIDEOER AF VORES LASTBILER, ERHVERVSKØRETØJER OG MASKINER, DER ER TIL SALG. VI TALER TYSK WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stand: ny, Bæreevne 15.000 kg Højde 790 - 1150 mm Bredde 1.200 mm Højdejusterbar (ja/nej): ja Højdejustering: 790 - 1150 mm Støtteflade: 120 x 1200 mm Støttebuk, monteringsbuk, stålbuk, svejsebord, montagebord, stålbuk, arbejdsbuk - Vores støttebukke er kendetegnet ved deres stabile konstruktion, høje belastningsstabilitet og langtidsholdbare levetid. - Støtteflade af finér med skridsikker belægning Kodpfx Aex Ddaaogdodu - Pulverlakeret i RAL 5010 ensianblå - CE-mærkning - Transport efter forespørgsel