Brugte Technomaks Radiatorrensningsmaskine til salg (5)

Produktionsår: 2026, stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 110 kg, anvendelig tankkapacitet: 20 l, maskine/køretøjsnummer: RPM-997, Udstyr: CE-mærkning, TECHNOMAKS RPM-997 TECHNOMAKS RPM-997 er en professionel radiator- og varmeelementrensningsmaskine, der er udviklet til at fjerne aflejringer, rust, slam og rester af kølervæske i kølesystemer i køretøjer, uden at det er nødvendigt at afmontere komponenter. Den muliggør rengøring af varmeelementet uden at afmontere instrumentbrættet, og rengøring af radiatoren uden at fjerne den fra køretøjet. Den kan også bruges til rengøring af motorblokken og vandkanalerne i cylinderen, intercooler-kølekredsløb, LPG/CNG-regulatorer og kølesystemets ledninger. Enheden hjælper med at kontrollere, om der er indsnævringer eller blokeringer i kølesystemet, ved at måle trykket i systemet. Før rengøringen måles det aktuelle tryk, og rengøringsprocessen startes om nødvendigt. Efter at processen er fuldført, måles trykket igen for at kontrollere, om der er sket en forbedring i systemets aflastning og cirkulation. RPM-997 tilbyder mulighed for at arbejde med forskellige køretøjer og forskellige grader af snavs, med en justerbar temperatur mellem 50–80°C og en justerbar rengøringstid mellem 15–45 minutter. Den opvarmede rengøringsvæske hjælper med at fjerne rust, kalk, aflejringer, slam og rester, der skyldes brugen af kølervæske af lav kvalitet. Takket være den kraftfulde cirkulationspumpe cirkulerer rengøringsvæsken med en høj gennemstrømningshastighed i systemet. Dette understøtter en effektiv rengøring af radiator, varmeelement og motorvandkanaler. Det rengjorte system bidrager til at opretholde motorens optimale driftstemperatur, reducerer risikoen for overophedning i sommerperioden og sikrer, at varmeelementet varmer mere effektivt og hurtigt i vinterperioden. Enheden er udstyret med en tank af forkromet rustfrit stål med en kapacitet på 20 liter, et robust metalhus og et aftageligt, rengørbart filter af forkromet stål. Under rengøringen opsamles snavs og aflejringer fra systemet på filteret, hvilket forhindrer dem i at vende tilbage til systemet. RPM-997 tilbyder også professionel service rapportering. Køretøjets registreringsnummer, kilometertal og trykværdierne før og efter rengøringen kan registreres. Resultaterne af processen kan udskrives fra enhedens integrerede printer og udleveres til kunden. Fremtrædende funktioner * Rengøring af varmeelement uden at afmontere instrumentbrættet * Rengøring uden at afmontere radiatoren * Rengøring af motorblok og vandkanaler * Rengøring af LPG/CNG-regulator * Måling af systemets tryk * Sammenligning af tryk før og efter rengøring * Justerbar temperatur på 50–80°C * Justerbar driftstid på 15–45 minutter * Pumpe med høj gennemstrømningshastighed på 40 L/min * 20 L tank af rustfrit stål * Aftageligt og rengørbart filter af forkromet stål Dcodpfx Aioz D S Amodsn * System til registrering af køretøjets data og service rapportering * Integreret printer Tekniske specifikationer Dimensioner: 95 × 60 × 50 cm Vægt: 75 kg Farve: Rød Driftsspænding: 220 V Pumpe: 220 V AC / 50 Hz / 0,37 kW Pumpens gennemstrømningshastighed: 40 L/min Tankkapacitet: 20 L Temperaturområde: 50–80°C Rengøringstid: 15–45 minutter Hus: Metal Tank: Forkromet rustfrit stål Filter: Aftageligt og rengørbart filter af forkromet stål TECHNOMAKS RPM-997 er en hurtig, kontrolleret og rapporterbar rengøringsløsning til kølesystemer, der er ideel til bilværksteder, radiatorværksteder, LPG/CNG-værksteder og professionelle bilvedligeholdelsescentre.

Produktionsår: 2026, stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, indgangsspænding: 220 V, oli-etankkapacitet: 5 l, maskine/køretøjsnummer: GDI-6000, Udstyr: CE-mærkning, Den har en specialdesignet, ergonomisk konstruktion. (Skabsektionen fungerer også som en fragtkasse.) Aluminiumskabinet, testskinne og beholder til flasker er modstandsdygtige over for varme og kolde vejrforhold. Fleksible, specialdesignede testrør 6X150 (mg). Djdpoz D H Dfefx Aidecn Fra 1 til 6 injektorer, nemme forbindelseselementer, injektorerne kan tilsluttes på kort tid. Takket være injektordråbebeholderen kan du foretage detaljerede retningsbestemte sprøjtetest. Hver test varer maksimalt 90 sekunder. Med et specialdesignet 200 bar (elektronisk målesystem) til GDI-6000 måles trykket præcist. GDI-6000 kan nå et maksimalt tryk på 200 bar. Takket være dette tryk kan dråbetestene observeres meget tydeligt. Med muligheden for at udskrive kvitteringer kan du præsentere testresultaterne for de servicecentre og virksomheder, der ønsker det. Takket være DATABASEN kan du se de (mg)-værdier, som mere end 6000 forskellige injektorer skal afgive, på en 7,0-tommers berøringsskærm. Med NEW-ENJ+ MOD kan du oprette og gemme injektorer og injektionsprogrammer, som ikke findes på DATABASESIDEN. Med OHM-TEST MOD kan du måle injektorens (OHM-test) værdier. AUTO-1 Lav hastighed (4000 omdr./min.) AUTO-2 Medium hastighed (5000 omdr./min.) AUTO-3 Høj hastighed (7000 omdr./min.) DRÅBETEST: Takket være Leaking Out-tilstanden kan du udføre injektordråbe- (lækage-)test på en præcis og tryksat måde. Med MANUEL MOD kan du udføre de ønskede hastigheds-, effekt- og tidsmålingstests med justering af RPM+ PULSE+ og TIMER+.

Produktionsår: 2026, stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 110 kg, anvendelig tankkapacitet: 30 l, maskine/køretøjsnummer: DPF-995, Udstyr: CE-mærkning, TECHNOMAKS DPF-995 Professionel dieselpartikelfilterrensningsmaskine – 12V – Automatisk – Test og rapport Med TECHNOMAKS' mobile dieselpartikelfilterrensningsmaskine kan DPF-rensning udføres nemt på køretøjer, der er fremstillet i henhold til Euro 5- og Euro 6-standarderne. Den tester fyldningsgraden og udfører rensningen uden at afmontere dieselpartikelfilteret. Den renser nemt sod og aske via køretøjernes iltsensor og differenstryksensorer. Den fungerer med en speciel rengøringsvæske, vand og en generator og sikrer rensning af DPF-filteret på maksimalt en halv time uden at det skal afmonteres. Med hydrogenbaserede kemikalier opløser den sod, aske og olieaffald, der har ophobet sig på DPF'en og den katalytiske konverter, og fjerner det via udstødningssystemet ved hjælp af vand. Efter væskerenningen udføres en tørringsproces, og rensningen beskadiger ikke DPF'en. Den udfører resultatbaserede målinger og rensningsoperationer på køretøjet. Efter dieselpartikelfilterets fyldningstest kan renseprocentresultaterne rapporteres via en kvittering. Dodez D Hrispfx Aidocn Sammenlignet med andre enheder sparer den tid, da DPF'en ikke behøver at blive afmonteret. Den tilbyder DPF-fyldningstest og resultatbaserede operationer. Den er mere fordelagtig end andre enheder med hensyn til pris og ydeevne. Ved intern brug i værkstedet kan operationerne udføres på kort tid uden at skulle sende køretøjerne ud.

Produktionsår: 2026, stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, anvendelig tankkapacitet: 5 l, maskine/køretøjsnummer: GDI-ECO, Udstyr: CE-mærkning, TECHNOMAKS GDI-6000 TECHNOMAKS GDI-6000 er en højtryksinjektortest- og rengøringsmaskine, der er udviklet til at udføre test-, analyse- og professionelle rengøringsopgaver på injektorer, der anvendes i benzinmotorer med direkte indsprøjtning. Takket være det specialdesignede, ergonomiske kabinet, aluminiumstestskinnen og den robuste testbeholder er den velegnet til professionel brug på værksteder. Enheden har 6 specialdesignede testrør med en kapacitet på 150 mg, som er modstandsdygtige over for forskellige temperaturforhold og har en fleksibel struktur. Dodpfx Aiez D S Ezodscn Med GDI-6000 kan 1 til 6 injektorer testes samtidigt. Takket være de praktiske tilslutningsanordninger kan injektorerne tilsluttes systemet hurtigt. Det specialdesignede dryp- og sprøjteobservationskammer giver mulighed for detaljeret kontrol af injektorens sprøjtekarakteristik, retning og eventuelle lækager. Hver test kan afsluttes inden for maksimalt 90 sekunder. Det elektroniske trykmålesystem, der er specielt udviklet til enheden, kan nå et maksimalt arbejdstryk på 200 bar. Takket være de test, der udføres under højt tryk, kan dryp- og lækageproblemer i injektorerne observeres mere tydeligt. Takket være den integrerede printer kan testresultaterne udskrives og præsenteres for kunden eller den relevante organisation. 6000+ INJEKTORDATABASER GDI-6000 har en omfattende database, der indeholder referencetestværdier for mere end 6000 injektorer. De værdier, som injektoren skal levere, kan vises på den 7-tommers touchskærm. NEW-ENJ+ MODE For injektorer, der ikke findes i databasen, kan brugeren oprette sine egne testparametre og gemme nye injektoroplysninger i systemet. OHM-TESTMODE Giver mulighed for at kontrollere injektorens elektriske modstandsværdi. På denne måde kan injektorspolens OHM-værdi måles under testen. AUTOMATISKE TESTMODER AUTO-1: Lavhastighedstest ved 4000 omdrejninger i minuttet AUTO-2: Mellemhastighedstest ved 5000 omdrejninger i minuttet AUTO-3: Højhastighedstest ved 7000 omdrejninger i minuttet Ved at simulere forskellige motoromdrejninger giver den mulighed for at sammenligne injektorens brændstofmængde og sprøjteydelse under forskellige driftsforhold. DRYP-/LÆKAGETEST Takket være "Leaking Out"-funktionen kontrolleres injektorerne under højt tryk. Lækage, dryp og eventuelle problemer med tryktab i injektordysen kan observeres. MANUEL TESTMODE RPM-, PULSE- og TIMER-værdierne kan justeres manuelt af brugeren. På denne måde kan der oprettes specialiserede tests ved hjælp af de ønskede omdrejninger, udløsertid og testtid. PROFESSIONELLE RENGØRINGSMODER CLEANING 1: Udfører trykrensing ved at køre injektorerne ved forskellige driftsomdrejninger mellem 1000 og 7000 omdrejninger i minuttet. CLEANING 2: Muliggør en mere intensiv trykrensning af brændstofkanalerne og injektordyserne ved at forlænge injektorens åbningstid. OMVENDT RENSNING: Ved hjælp af specielle omvendte tilslutningsanordninger påføres væsken injektoren i omvendt retning. Denne metode sikrer, at injektoraksen, dysen og de indvendige brændstofkanaler renses professionelt. ULTRALYDRENGØRINGSMODE: Under ultralydsrensningen kan injektorerne køres kontrolleret ved en hastighed mellem 1000 og 7000 omdrejninger i minuttet. På denne måde kan den mekaniske drift og ultralydsrensningen udføres samtidigt.

Produktionsår: 2026, stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 110 kg, tankkapacitet: 10 l, maskine/køretøjsnummer: CARBON-973, Udstyr: CE-mærkning, Udstyret udfører rensning af kulstofaflejringer inde i motoren ved hjælp af hydrogenteknologi i alle benzin-, diesel-, LPG- og hybridbiler. Det har en produktionskapacitet på 1.500 liter hydrogengas i timen, og gastiden kan justeres efter behov. Det kan rense motorer op til 3.500 cm³ i dieselbiler og op til 6.000 cm³ i benzinbiler. Det fungerer med et 220V/230V – 10 ampere elektrisk system. Det giver effektiv rensning af luftindsugningsrør, gasspjæld, injektordyser, stempelolieafskrabere, indsugnings- og udstødningsventiler med deres undersider, stempelflade og overfladen på indsugningsventilerne. Det hjælper med at fjerne kulstof- og sodaflejringer, der ophobes i kritiske motorkomponenter som MAF- og MAP-sensorer, cylinderhovedets luftkanaler, EGR-ventil, turbo og manifold. Dsdpfez D Sw Dex Aidecn Det renser kulstof- og sodaflejringer inde i motoren på maksimalt 1,5 time uden behov for demontering og samling, hvilket giver høj effektivitet. Efter en behandling på ca. 45 minutter hjælper det med at forbedre motorens ydeevne og genoprette op til 10 % af den mistede hestekraft. Det bidrager til optimering af brændstofforbruget og hjælper med at opnå en ydeevne tæt på fabrikkens specifikationer. Det tilbyder en økonomisk og effektiv løsning med en høj pris-ydelsesforhold. Det bidrager til, at udstødningsværdierne nærmer sig de ideelle driftsniveauer. Det understøtter en mere støjsvag, jævn og vibrationsfri motordrift. Det hjælper med at reducere potentielle motorfejl og vedligeholdelsesomkostninger, der skyldes kulstofaflejringer.