Pickup

MERCEDES-BENZ ML 320 CDI

Stand: brugt, kilometerstand: 29.800 km, effekt: 115 kW (156,36 hk), brændstoftype: benzin, geartype: mekanisk, første registrering: 07/1981, næste syn (TÜV): 09/2027, farve: rød, antal sæder: 2, Udstyr: firehjulstræk, Originalt, tidligere brandbil af typen G, 2. ejers bil, som aldrig er blevet brugt til andet end brandvæsenets formål. Nyligt bestået veteranbilseftersyn (i henhold til §23 StVZO for tildeling af H-nummerplade). Syn gyldigt indtil 09/2027 ("ingen konstaterede mangler" ved DEKRA). Byggeår 1981 / første registreringsmåned: 07-1981. Originalt kun 29.800 km på tælleren. Kun brugt i brandvæsenet indtil nu. Førstehjælpsbil (Voraus-Rüstwagen, VRW) med ZIEGLER-påbygning og strømgenerator Knurz-Kirsch med 5 KVA, Tysk bil, der hidtil har været registreret (med det originale registreringsattest, kun 2 ejerskifter) og opbevaret i garage. Som bilproducent er GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" stadig angivet i de originale papirer, hvilket på daværende tidspunkt var et fælles produktionsselskab mellem Daimler-Benz og Steyr-Daimler-Puch i Østrig. Dette er en af de sidst producerede modeller med denne producents angivelse, og kort tid efter var "Daimler-Benz" også angivet som bilproducent i registreringsdokumenterne. I 1991 blev et komplet MATTER-overfaldsbøjle monteret i bilen (korrekt registreret i papirerne). Derudover medfølger et lille tagbærer-system til transport af lange udstyrsgenstande. Den lange 280 GE er den største og mest kraftfulde model i den første G-serie, hvilket var det, man kunne bestille som standard i de første år af Mercedes G-Klasse. Den sekscylindrede rækkebenzinmotor M110 med 2717 ccm og 115 kW/156 hk starter og kører godt. 4-trins manuel gearkasse plus spærredifferentiale. Servostyring. 155 km/t er angivet som maksimal hastighed. En hjælpeaksel til betjening af strømgeneratoren er også til stede. Senest er bilen primært blevet brugt til at transportere en TS-vandpumpe med sugeslanger og tilbehør. Derfor er der ingen sæder bagpå, og der er et lastrum som i en lastbil. Der er desværre ikke yderligere sæder udover de 2 forreste. Ifølge de originale papirer er det en "3-personers bil", og registreringsformen er "Diverse køretøj, brandbil, førstehjælpsbil (Voraus-Rüstwagen, VRW)". Vægten er angivet til 2360 kg. Den tilladte totalvægt (oprindeligt 2900 kg) blev ifølge registreringen i køretøjets papirer hævet til 3030 kg i 1991. Dette betyder, at denne 280 GE i øjeblikket har en nyttelast på 670 kg. Samlede køretøjsmål: længde 4395 mm / bredde 1700 mm / højde 2150 mm. Dækstørrelse 205/80R16 i god stand. Der er monteret vinterdæk med snefnug-symbolet i henhold til de seneste lovmæssige krav (DOT 2018). Selvom G'en ikke har et anhængertræk, er den nødvendige tværbjælke monteret. Oplysninger om eftermontering/anhængervægt kan desværre ikke gives, da de tilsvarende felter i den originale registreringsattest er markeret med "ikke relevant". Ifølge den mundtlige overlevering fra den sidste ejer har Mercedes'en ikke været involveret i nogen ulykker, men dette kan ikke dokumenteres skriftligt og videregives derfor som en "overlevering" til køberen. 280 GE'en blev kørt en længere strækning på motorvejen, hvilket den klarede uden problemer. Blsdpfx Aexthdzjiasp Der er for nylig blevet installeret et nyt batteri, og gearstangen er blevet smurt op. Terrænteren er umiddelbart tilgængelig og ser frem til nye opgaver. Dette tilbud gælder kun for virksomheder, freelancere, myndigheder, redningstjenester, land- og skovbrug og lignende selvstændige erhvervsdrivende. Salg til private slutbrugere er desværre ikke muligt. Mellemledssalg og fejlagtige oplysninger forbeholdes til enhver tid. Købsprisen er momspligtig i henhold til §25a UStG.