Køletrailer

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400

Stand: brugt, første registrering: 10/2023, Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7 Kølecontainer-semitrailer Produktionsdato 17.10.2023, chassisnummer WSM000005317619 Køleaggregat: Thermo King SLXi-400, driftstimer: [Diesel 5.825 timer / Net 50 timer] Nyere 3-akset køletrailer med dobbeltlagsystem, pallerum, hæveaksel, temperaturregistreringsenhed, ATP- og HACCP-certifikat samt udstyr til jernbane- og færgetransport. Chassis er varmgalvaniseret, påbygning er hvid. DIMENSIONER OG VÆGTE - Indvendig påbygningslængde 13.403 mm, brugbar 13.315 mm - Indvendig påbygningsbredde 2.490 mm, udvendig 2.600 mm - Indvendig påbygningshøjde 2.650 mm, brugbar 2.550 mm - Bagvægsåbning 2.490 x 2.640 mm (B x H) - Samlet højde ca. 3.950 mm, lastehøjde bagest 1.202 mm (u-belastet) - Sadelhøjde 1.130 mm (u-belastet), akselafstand 7.600 mm - Tilladt totalvægt 39.000 kg - Tilladt aggregatvægt 24.000 kg (teknisk 27.000 kg), saddelvægt 15.000 kg Fgedo Aiyk Nopfx Adtsi - Egenvægt ifølge fabrik 8.073 kg (uden køleaggregat) KØLING OG TEMPERATUROVERVÅGNING - Køleaggregat Thermo King SLXi-400 - Temperaturregistreringsenhed Euroscan TX3 med printer ifølge EN 12830 - 2 temperatursensorer til temperaturregistrering - Plastikluftkanal under taget (slangeudførelse med lynlås) - Cirkulationsvæg ca. 1.750 mm høj, fremstillet af aluminiumprofiler med pallestop - Plastikbrændstoftank 245 l med 2 påfyldningsstudse, egnet til biodiesel - Forberedelse til skillevæg CONTAINER-PÅBYGNING - FERROPLAST-kølecontainer fremstillet af polyurethanhårdskumspaneler, uden termiske broer og dampdiffusionstæt - Sidevægge COOL 45, endevæg, tag og døre isoleret - Indvendig beklædning af plastbelagt finerplade - Dobbeltfløjet bagdør isoleret, lås af rustfrit stål - Bagvægsramme af rustfrit stål, ekstra beskyttelsesskinne i bunden - Aluminiumfodlister 300 mm på sidevægge, endevæg og døre - Gummilister langs døre i fuld højde - Indvendig belysning med kontaktafbryder ved døren LASTSIKRING OG DOBBELTLAGSOPBYGNING - Højdejusterbart dobbeltlagsystem til 11 x 3 europaller med 22 aluminiumlastbærer - Påbygning certificeret i henhold til DIN EN 12642, kode XL - LDS-certifikat (lastsikring) - Hulgablastsikringsskinner af galvaniseret stål, indstøbt på begge sider i sidevæggene - Ekstra ankerprofil 680 mm over gulvet GULV - Multifunktionsgulv, testbelastning 5.500 kg, palleløfteraksellast - Gulvbakke med 300 mm høj aluminiumfodliste - Gulvmulder i hjulområdet CHASSIS / AKSLER / BREMSER - Galvaniseret og boltet chassis, 10 års garanti mod gennemtæring - 3 x Schmitz ROTOS SCB 9 t aksler, skivebremse 430 mm - 1. aksel kan hæves (hjælp ved start) - SCB-luftaffjedring, hæve- og sænkeværk med automatisk reset - EBS 2S/2M med stabilitetsprogram (RSP) - Tolinjet trykluftbremseanlæg med standard- og Duomatic-koblinger - Odometer - Støtteben JOST, betjening fra én side, lavt vedligeholdelsesbehov - Udskiftelig kongebolt 2" - 2 støtteklodser med holder UDSTYR TIL JERNBANE- OG FÆRGETRANSPORT - Underkøringssikring 18 t boltet med glidekælk til jernbane- og færgelastning - 4 par færrelåse (Ferrylashings) i henhold til DIN/ISO 9367 med støtteblok - Underkøringssikring 18 t MONTEREDE KOMPONENTER - Pallerum til 36 europaller eller 24 ISO-paller - Reservehjulsholder (kurv) til 2 hjul - Plastværktøjskasse med indsats og skuffe - Udsvingbar stige bagest til højre - Dynamic Ramp Protection DRP 3.0, gummirampestød og rampebjælke bagest - Sideunderkøringssikring sortlakeret, antispray-stænkskærm - Vandtæt dørliste HJUL OG DÆK - 6 x 385/65 R22.5 kvalitetsdæk, regional transport (M