Tiptrailer

FLIEGL 3-Achs Sattelkipper Alu 25m³ Revolution

Billederne er arkivbilleder! Demokøretøj

Gusdozl E Egjpfx Abwod
Chassis, sættevogn, kippertrailer
Finkornet stål, svejsekonstruktion, letvægtsdesign, sætteplade med udskiftelig 2" kingpin. Ramme uden beslag til støtteben på siden. Kurvet frontafslutning, teleskopstøtte i midten, det er ikke muligt at koble af med last, i afkoblet tilstand skal køretøjet stå skråt bagud. Støddæmpere med holder, underridesbeskyttelse, sammenklappelig, halvt skærm med ny holder. Med antisprøjtklapper kun på den sidste aksel
Stang til presenning med holder, trækkrog bagpå
Aksler og affjedring
SAF skivebremseakser, 370 mm skivediameter (letteste udførelse). "Akser/chassis laseropmålt" – reducerer dækslitage og brændstofforbrug, "kippestabilisator" kan aktiveres på 3. aksel, luftaffjedring, trykmåler, 1. aksel er automatisk løfteaksel, kan også betjens elektrisk fra lastbilen, med startassistance, uden installation på lastbilen (startassistance fungerer, indtil aksellasten overstiger 30 % og indtil en hastighed på maks. 25 km/t).
Bremseanlæg
2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodet ledningsføring for nemmere service. Fjederspændt parkeringsbremse
2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelseskabel, EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel. Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, der garanterer ABS'ens funktionalitet! Med hæve- og sænkeventil, køretøjs- og kørestabilitetssystem
Automatisk kippelåsning med afspærringsventil
Hjul og dæk
385/65 R22.5", mærke Fulda, poleret alufælg, mærke efter producentens valg
Elektrisk udstyr
24 volt, flerkammerlygter i LED med modstand, gule LED-lygter på siden, nummerpladelygter i LED (Bemærk! Ved bestemte trækkøretøjer kan der opstå fejldiagnoser, selvom funktionen er i orden)
2 hvide positionslygter foran i LED, 2 hvide/røde markeringslygter bagpå i LED, 1 x 15-polet stik foran, uden forbindelseskabel, yderligere LED-arbejdslygter bagpå, styret via baklygten
Hydraulik
Lavtrykscylinder, maks. 170 bar, med HDK-skruemuffe, fast del, NW 48 mm (uden slangeforbindelse)
Betjening hydraulisk via lastbilens hjælpedrev, hydrauliktilslutning med slange og HDK-skruestik, NW = 48 mm med topmøtrik
Karosseri
Aluminiumskassekarosseri af højkvalitets, slidstærkt materiale. Skrå frontvæg, 5 mm tyk, med udvendigt cylinderbeslag. Sidevægge af 30 mm profiler med hulrum, pænt svejset, med et overliggende profil, der forhindrer, at materialet skrider. Skovl- og kostholder uden på frontvæggen. Indvendig med trin på frontvæggen. Greenline – konisk og aerodynamisk karosseriform, "membran" – bagvæg, bagvæg som svinglåg, monteret udvendigt med dobbelt krogfastgørelse. Bagvæg med gummiliste. Bemærk! Varmebestandig op til maks. 170 °C!, bund gennemgående 6 mm tyk, ståplatform med trin, rullepresenning på den ene side til at lægges i højre side, med central lås i venstre side. Rullepresenning med lettere presenningsstof.
Driftanvisninger
Ved transport af salt, kalk osv. anbefaler vi en kippelcylinder med en hårdforkromet stempelstang, så materialet ikke angriber den, og den ikke ruster. Den angivne totalvægt er teknisk mulig, men afhængigt af lasten kan totalvægten, under overholdelse af de tilladte aksel-/støtte- og sættelaster, ikke nås.

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.