Brugte Forbindelseskabel til salg (190)

Stand: brugt, Induktiv sensor, elektronisk sensor, sensorkabel, tilslutningskabel, forbindelseskabel. - Producent: Telemecanique, konfektioneret sensorkabel i original emballage Bwsdpfsir A R Nox Aiujt - Type: XZC-P1164L10 - Varenr.: 076312 - Antal: 17 kabler på lager - Pris: pr. stk. - Emballagemål: Ø 210 x 40 mm - Vægt: 0,5 kg/stk.

Stand: klar til brug (brugt), Indramat MAC071B-0-TS-3-C / 095-B-2 Permanentmagnetmotor, SN: MAC071-62033, encoder-forbindelseskabel mangler, brugt, normale brugsspor, 100% funktionsdygtig, levering i henhold til billederne. Bwjdpfx Aji D Ik Eeiust

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 11.000 kg, maksimal lastvægt: 27.000 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 9.500 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 3.040 mm, samlet længde: 13.800 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 4.020 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235 / 75 r 17,5, dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Chassis Stålkonstruktion, svejset, med tætte afstande mellem tværbjælkerne og i forstærket udførelse, lavtliggende ydre rammeprofil, til transport af entreprenørmaskiner op til 32.000 kg og maks. ydre bredde på 2.550 mm, sadelplade med udskiftelige 2 King Pin koblinger. Hækafskråning på ca. 1.200 mm og 7°. Rampebøjle øverst lukket med stål/ribbeplade, i lavtliggende Omega-skinne i siden nederst på yderrammen som en monteringsskinne til presenning og afstandsholdere til surringsøjer, ikke i hjulområdet. Ved lift monteres en ekstra, fast og let yderramme med Omega-profil. 24 ton, 2-trins støtteben, betjening fra den ene side, med halvcirkelformet underdel og lige tilslutningsplade, med udligning, frit svingradius bagud ca.: 1.950 mm, Bagudvendige støtteben, nedfældelige 2 underlægningsklodser + holder Sidekollisionsbeskyttelse i aluminium Fjerdedels skærme foran og bagved hver aksel med antisprøjteklapper bagved hver aksel Underkøringsbeskyttelse i stål Sprøjteklap bagud over hele bredden 4 opbevaringskasser i rustfrit stål, b=800/h=350/d=350 mm, med poleret dør, låsbar, 2 x i front-venstre og 2 x i front-højre foran 1. aksel Lift efter svanehalskonstruktion, ca. 3.000 mm lang, hydraulisk hævbar til passage over svanehalsen, med mekanisk låsemekanisme i hævet tilstand. (Cylinder skråt for god frihøjde, Fliegl standard). Betjening i front-højre + ekstra betjening med trådløs fjernbetjening, liften kan hæves med lukket presenning! Bedpfx Aji Riw Ajiuswt Presenning monteres i liftområdet på en ekstra, fast og let yderramme med Omega-profil, liften kan hæves med lukket presenning! Surringsøjer kan også bruges i sænket tilstand! Surringsøjer Svanehals: 4 par 5 tons surringsøjer forsænket i yderrammen 2 par surringsøjer øverst og på siden, forsænket i yderrammen 8 par surringsøjer øverst og på siden, forsænket i yderrammen, hver 10 tons 9 par 5 tons, forsænket i yderrammen Aksler + affjedring SAF tromlebremseaksler sidste aksel efterløbsstyret, med automatisk bakspærre via baklyset og yderligere spærrefunktion på køretøjet via håndknap. Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil + Auto-Reset-funktion H&S funktion med hurtig trykaflastning 1. aksel, automatisk liftaksel, inkl. tvungen sænkning og starthjælp, betjening 3 gange på bremsen (starthjælp fungerer indtil akselbelastningen overstiger 30 % og hastigheden er maks. 25 km/t) Aksellift under anbefalet kørehøjde, ingen garanti for dækskader Hjul og dæk 235/75R17,5 fra førende producenter Stålfælge i dobbeltmontering, fabriksfarve sølv Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremsesystem Fjederspejls-parkbremse 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, som sikrer ABS-systemets effektivitet! Akselbelastningsgenkendelse i lastbilen via EBS, uden installation i lastbilen. El-system 24 volt, fler-kammerlygter, gule LED-lys på siden 2 hvide positionslygter foran, i LED 2 hvid/røde markeringslys bagpå, 1 rundomlygte med holder, tændes via positionslys (lygte kan afmonteres) 2 par advarselstavler, dobbelt LED-belyst og udtrækkelig til 3.000 mm, 2 x 7-polet og 1 x 15-polet udskiftningssikre stik foran,

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 6.000 kg, maksimal lastvægt: 29.000 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.650 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, samlet længde: 13.800 mm, samlet bredde: 2.550 mm, dækstørrelse: 385/65 r22.5, dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr foregår individuelt efter kundens ønsker. Yderligere oplysninger Chassis Finkornet stål, svejset konstruktion, trækplade med udskiftelige 2 kingpins Vario-stivere 4 par indbygget i lastfladen, kan skydes sammen til 2 x 100 mm og trækkes ud til ca. 3.500 mm til belastning. Stivere kan låses med 100 mm intervaller på en indvendig bredde mellem 2.100 mm og 3.000 mm, 4 par delbare stivere 600 mm + 1.200 mm, samlet højde 1.800 mm, kan afmonteres. Ved en indvendig stiverbredde på ca. 2.350 mm og derover, er der overbredde. Vario-endvægge Gulvet er forberedt til montering af 3 endvægge. 4 x 5 par Vario-stiverlommer til påsættelige endvægge og 1 x 3 par i midten til transport af byggepladestålplader, 2 x 5.000 mm eller 2 x 6.000 mm 2 stk. Vario-endvægge, bestående af 1 par påsættelige stivere og 1 tværbjælke ovenpå, ca. 2.200 mm bred. Tvbærbjælken kan trækkes ud med 220 mm på hver side og er udstyret med surringsøjer til fastgørelse. Højde på Vario-endvæg ca. 1.900 mm, kan ombygges til højde 1.300 mm eller 700 mm. 4 stiverlommer indbygget i midten af gulvet til 80 x 80 mm påsættelige stivere 1 par støtteben nedenunder til Vario-endvæg foran 1 par støtteben nedenunder til Vario-endvæg bagpå Ydre ramme let skråtstillet med Load-Lock-profil til fastgørelse af spændebånd 14 par surringsøjer yderligere indbygget i den ydre ramme, hver med 5 tons kapacitet 24 tons, 2-trins støttehjul, betjening fra den ene side, med lige underdel, uden trykaflastning Udtrækkelig stige bagpå Sidebeskyttelse i aluminium Underkøringsschutz i galvaniseret stål Kvartskal-skærm for og bag akslen med antispray-lapper kun på sidste aksel Rammebeskyttelse bagpå 8 stk. byggepladsvinsjer med stålwire og krog, 4 x til venstre og 4 x til højre med wireføring gennem den ydre ramme, 1 aftageligt påsætteligt gear til byggepladsvinsjer - leveres løst Reservehjulsholder til 1 reservehjul, med hjulfæstesæt 1 plastværktøjskasse med skuffe og indsatsbund, b=650 / h=520 / d=670 mm, kan låses med hængelås. 1 lukket stiveropbevaringskasse, åben i toppen, under lastfladen, døre på begge sider, b=450 mm/H=400/420 mm/d=2460 mm 4 surrings-/stiverlister indbygget på tværs i gulvet over hele bredden til den ydre ramme (maks. anvendelig indvendig bredde mellem de ydre påsættelige stivere ca. 2.170 mm), ca. 100 mm høje. Med 20 mm rundstålslister ovenpå og nedenunder, afstand fra top til bund ca. 60 mm. Nedenunder med vinkelstål som afslutning, åben halvt nedad. Til surring og montering af 80 x 80 mm stivere. Omvikling Aksler + affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Aksler/chassis laseropmålt for at reducere dækslitage og brændstofforbrug Bodpfx Aiji Ri R Deuswt Luftaffjedring 1. aksel automatisk hæveaksel, inklusive tvungen sænkning og startassistance, betjening 3x bremse (startassistance fungerer indtil en overskridelse af aksellasten på 30 % og indtil en hastighed på maks. 25 km/t) Akselløft under den anbefalede kørehøjde, hvorfor der ikke gives garanti for dækskader Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodet ledningsføring for nem service. Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftelige koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækketøjer.

Stand: ny, Produktionsår: 2024, Svejerobot Qirox QRC 350 inkl. styring og programmeringshåndsæt med kabel, forbindelseskabel robot-styring, taktil sensor, lysbuesøgesøm, punkteditor. Cloos svejsemaskine Qineo Next 452, trådfremføring, svejselanse, slangepakke til brænder, mekanisk rengøring, brænderprøvemål. OPTION: Motion weld-udstyr 1 grundramme til montering af robot og taktbord 1 to-stations taktbord inkl. 2 L-manipulatorer WP-TS-50, Belastningskapacitet 500 kg/arbejdsstation, drejeradius 800 mm 1 lysgitter, 1 startboks, lysbuebskyttelse på taktbord, 2 pendeldøre inkl. sikkerhedsafbryder, Integreret styringsforbindelse Bsdedkcrgopfx Aiuowt Dokumentation, producenterklæring Leveringstid: mulig inden for 4-6 uger. Mellemsalg forbeholdes.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 8.500 kg, maksimal lastvægt: 15.500 kg, samlet vægt: 24.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, læsningsbredde: 2.520 mm, lastepladshøjde: 890 mm, samlet længde: 11.940 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235 / 75 r 17,5, dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. Yderligere oplysninger Chassis, lavtlads-trailer Stål, svejset konstruktion Drejkrans med kraftig kugleleje Bagstøtte, nedfældelig 2 støtteklodser med holder Sidebeskyttelse, aluminium Sprøjteskærme bagtil, dækker hele bredden Fjerdedels-skærmkasser foran 1. aksel Udfyldningsplader, kan skydes ud til 3.000 mm (ikke i baghældningen) (Sporvidden på de anlægsmaskiner eller køretøjer, der skal transporteres, må dog ikke overstige den ydre rammebredde på 2.550 mm) Opbevaringsrum til træplanker i midten af lastefladen Træplanker, 70 mm, til udfyldning til 3.000 mm Surringsøjer, lavtlads-trailer 1 par surringsøjer på drejekransen, hver 5 ton 9 par surringsøjer øverst og i siden af den ydre ramme, hver 10 ton 2 x foran på drejekransen 7 x i bundrammen 6 par surringshuller i den ydre ramme fra bundrammen, hver 5 ton. (Fastgørelse til spændestropper) Koblingsanordning, trailer, drejekrans Trækvinkel med testet 50 mm trækkrog Aksler + affjedring SAF trommebremseakser Aksel/undervogn laseropmålt, reducerer dækslitage og brændstofforbrug Bladfjederaffjedring med vedligeholdelsesfrit stål-gummi-leje og mekanisk inkl. Aksellastudligning foran og bagved (vippemekanisme) Hjul og dæk 235 / 75 R 17,5 efter producentens valg Stålfælge i dobbeltmontering, fabrikssølvfarve Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg Fjederakkumulator-parkeringsbremse 2 fejlsikrede koblingshoveder foran, med forbindelsesledninger til motorvognen ABS og ALB, med ABS-stik foran, med forbindelseskabel Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, der garanterer ABS-systemets funktionalitet! Elektrisk installation Bsdpfx Aioi Ri Izouowt 24 volt, fler kammerlys, gule LED-lys i siden 2 hvide positionslys foran 2 hvid/rød markørlys bagtil 1 LED-rundtlygte med holder, styret via positionslys (lygten kan afmonteres) 2 par advarselstavler, dobbelt LED-belyst og kan skydes ud til 3.000 mm 2 x 7-polet, fejlsikre stik foran, med forbindelseskabel Gulv Drejekrans foran med stål-/rillerplade derefter med 70 mm blødt trægulv, i hjulkasseområdet stål-/rillerplade Baghældning med 70 mm blødt trægulv Ramper Stålramper, 2.800 mm lange, 750 mm brede, kan forskydes sidelæns beklædt med træ Hydraulisk styret via trækkøretøjets hjælpedrev med drossel, betjening sidelæns på FS venstre side Hydraulisk tilslutning med SVK-stik NW 10/3, inkl. forbindelsesslange Driftanvisninger Ved 10.000 kg aksellast er der påkrævet en særlig tilladelse, kun udelelig last er mulig!!! Den angivne totalvægt er teknisk mulig, afhængigt af lasten kan den samlede vægt ikke nås under overholdelse af de tilladte aksel-/støtte- og sadellaster. (Dårlig køreegenskab og efterløbseffekt er mulig på grund af forkert lastfordeling) Registreringsland / skilte Registreringsland: Tyskland med DEKRA-godkendelse og rapport (i henhold til §13 EF - FGV) 24/7 service hotline inkl. forberedt til nummerpladeholder, to linjer Konturmarkering med refleksstrimler i henhold til ECE R 048, hvid i siden og rød bagtil Lakering Ramme DB 7350 Novagrau 10 års garanti mod gennemtæring Trækvinkel, galvaniseret eller sort, efter producentens valg Ramper, varmgalvaniseret

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 7.500 kg, maksimal lastvægt: 18.700 kg, samlet vægt: 26.200 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, samlet længde: 12.400 mm, samlet bredde: 2.550 mm, dækstørrelse: 205 / 65 r 17,5, Yderligere informationer Chassis, sættevogn, fragttransport Finkornstål svejsekonstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt, bagudvinkling ca. 1920 mm, krogliste til ramper bagpå og fortil på svanehals i fuld længde, slæberuller bagpå, lavbund fra krølle til akselaggregat. Tegningsgodkendelse fra kunden kræves i tilfælde af ordre! Par fastgørelsesstolper øverst og på siden indfældet i yderrammen, hver 10 t Par fastgørelsesøjer i yderrammen på svanehals indfældet, hver 5 t 24 t, 2-trins støtteben, betjenes fra én side, med lige fodplade, uden indskydningskompensation Sammenklappelig støtte bagpå, monteret udvendigt Klodser med holder Sidelæns påkørselsbeskyttelse i aluminium Underkørselsværn i stål til EU (hvis teknisk muligt) Kvart-cylindriske skærme med antispray-stænklapper iht. EU 1 par hjulskåle efter svanehals indfældet i lavbundens kørebanedel, afskrået ved indkørsel. Nederste længde ca. 1840 mm, dybde ca. 200 mm. 2. par hjulskåle på bagudvinkling. Dybde ca. 200 mm. Bemærk! Ramme i hovedbæreområde er 200 mm højere end hjulskål. Teknisk gennemgang i ordresituation kræves. Dække til hjulskåle, udtrækkelig fra lavbund med indlæg af hårdttræ, på bagudvinkling også med hårdttræ. Elektrisk spil, 24 volt, trækkraft 5500 kg, monteret i svanehalsens krumning, ikke ind over læssefladen, fjernbetjening med radio, wirerulle 35 m x ca. 10 mm, med rullevindue og aftagelig føringsrulle på bagudvinkling. Aksler og affjedring SAF- eller BPW-tromlebremseaksler efter vores valg Luftaffjedring med hæve/sænke ventil + auto-reset funktion Hjul og dæk 205/65 R 17,5 dæk med 129/127K (132/132G) mærkning for 8 t dækkapacitet ved max 90 km/t Efter producentens valg Stålfælge, tvillingemontering, fabriks-sølv Bremseanlæg Toslangs trykluftbremse Fjederparkeringsbremse 2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS fabrikat Haldex, elektronisk bremsesystem med EBS stikdåse foran, uden forbindelseskabel (bremseberegning sendt til kundens godkendelse 15.07.2021) Bemærk: Anhængeren må kun trækkes af trækkøretøj, der sikrer ABS-funktion! Aksellastgenkendelse via EBS-Canbus-signal til visning på display i førerhuset, skalmidte til forberedte lastbiler, ikke LKW installeret (ingen verificeret vægt) Elektrisk system 24 volt, kammerlys, gule LED-positionslys på siderne 2 hvide positionslys foran 2 hvide/røde markeringslys bagpå 2 x 7-polet og 1 x 15-polet fejlsikre stikdåser foran, uden forbindelseskabel Bund Svanehals med stål-/riflet pladebelægning 30 mm fenolfilmtræ i lavbund mellem langsgående bjælker centralt. I gennemkørselsområde med tandet gitterrist, i hjulskåle med stål/riflet pladebelægning. Ophaleramper Par alu-ramper, 3.200 mm lange, bæreevne pr. par 12.000 kg Par stålramper til indkørsel i lavbund Par stålramper til overkørsel på svanehals Sidevægge Godkendelse/skilte Registreringsland: Tyskland Bedpfx Aji Ri Hrjiuowt Med Dekra-godkendelse og rapport (i henhold til §13 EU-FGV) Forberedt til enkelt nummerpladeholder Konturmarkering med refleksstriber iht. ECE R 048, gul på siderne og rød bagpå Advarselstavle iht. ECE-70 Lakering Ramme lakeret RAL 9018 Papyrus-hvid Støtteben sortlakeret Bemærk: Arkivfotos!

Stand: ny, maskine/køretøjsnummer: 8fbda13da8c595f64678f0f82, tomvægt: 2.100 kg, maksimal lastvægt: 11.300 kg, samlet vægt: 13.400 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, samlet bredde: 2.550 mm, dækstørrelse: 275/70 r 22,5, Yderligere informationer Chassis, centralakselfælge Finkornet stål, svejsekonstruktion Sættekuplering, fabrikat efter vores valg, til 2 kingpin-koblinger, med kugledrejningskrans, anslag maks. 20° Støtte på trækstang og på dolly foran Underkøringssikring, stål Halvskærmskærme Koblingssystem, centralakselfælge CLG-underkoblings-trækstang med testede 50 mm trækøjer til dolly samt til motorvogn, inklusive trækstangs-låsning på lastbilen! Aksler og affjedring BPW skivebremseaksler Luftaffjedring Til "Swap Train"-udførelse, standard sædehøjde sænket ca. 1100 mm, sædehøjde hævet ca. 1280 mm, sættehøjde ca. 1140 mm. Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodet ledningsføring for nem service. Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran, med forbindelsesledninger til motorvognen, 2 udskiftningssikre koblingshoveder med spiralformede fleksible forbindelsesledninger til sættevognen EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, med forbindelseskabel, EBS spiralformede fleksible forbindelsesledninger til sættevognen Med hæve- og sænke funktion, ECAS, via lastbilstyring, ECAS CAN 2 bus påkrævet i lastbilen. Uden ECAS CAN 2 bus i lastbilen, yderligere betjeningsenhed påkrævet i lastbilen (ikke inkluderet i leveringsomfanget): Elektrik med et forudinstalleret kabel og en distributionsboks. Betjening ved 15-polet stik, pin 11 og 15, ved 2 x 7-polet stik, pin 7 og 5. Bemærk! Denne udførelse skal i forbindelse med sættevognen yderligere teknisk inspiceres. Det forventes, at dollyen og sættevognen kun kan hæves og sænkes sammen. Hvis dette ikke er teknisk muligt, foretages betjeningen via WABCO eTASC med holdefunktion i sænket position + automatisk nulstillingsfunktion (ingen strøm fra lastbilen påkrævet). Yderligere betjening på køretøjet via WABCO eTASC + holdefunktion i sænket position + automatisk nulstillingsfunktion (ingen strøm fra lastbilen påkrævet). Køretøjs-køre-stabilitetssystem ECAS kun i kombination med WABCO EBS. Aksellastdetektering via EBS-CAN bus-signal, til visning via display i førerhuset. Lastbilen skal være tilpasset derefter, ingen standardlastbilinstallation. Bremsefrigørelsesfunktion fra lastbilen på PIN 14 og yderligere via trykknap på køretøjet ved siden af H & S-ventilen, til frigørelse af bremsen i koblet tilstand. EBS-strømforsyning skal være sikret! Med CAN-router Hjul og dæk 275/70 R 22,5 efter producentens valg Stålfælge, fabriksfarve sølv Elektrik Bsdpfx Aoi Rizxsiujwt 24 volt, flerkammerlygter, gul LED-belysning på siderne Gul LED-belysning på siderne koblet til blinklyset, blinkende sidemarkeringslys 2 hvide positionslygter foran i LED 2 hvid/røde positionslygter bagpå 2 x 7-polet udskiftningssikre stik foran, med forbindelseskabel, 2 x 7-polet udskiftningssikre stik med spiralformede fleksible forbindelsesledninger til sættevognen Kabel + stik-/eller stikdåse til bakkamerasystem, afhængigt af køretøjstype Driftshinvisninger Bemærk! Overhold lang-lastbil-forordningen! Vær opmærksom på det aktuelt tilladte rutenetværk! Trækbilen skal i ca. 1 uge til værket i Triptis for at tilpasse trækstangen!

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 6.200 kg, maksimal lastvægt: 28.800 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.650 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 2.600 mm, samlet længde: 13.850 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 4.045 mm, dækstørrelse: 385/65 r22.5, dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Yderligere oplysninger Finkornet stål svejsekonstruktion, trækplade med udskiftelig 2" Konges-kobling, udvendigt chassis let skråt, ny udgave med Load-Lock-profil til fastgørelse af spændestropper, 24 ton. 2-delt støttehjul, betjening fra én side, med lige bund, uden akselkompensation Bwedpfxoi Riy Ts Aiujt Bemærk: Fri afstand for støtteføddernes hjørnevinkel eller fri bevægelighed bagud ca. 1930 mm, udtrækkelig stige i bagenden, dørstopper på siden, 2 kiler med holder, Sidebeskyttelse i aluminium, underkøringssikring i galvaniseret stål, kvartskærm foran og bag aksel, med antisprayklapper i henhold til EU-standard, påkørselsbeskyttelse i bagenden SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter, aksler/affjedring laseropmålt, reducerer dækslitage og brændstofforbrug, luftaffjedring 2-ledet trykluftbremseanlæg, farvekodet ledningsføring for nem service, fjederakkumulatorparkeringsbremse, 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning, EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel, Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, som garanterer ABS-systemets funktionalitet!, med hæve- og sænkeventil, køretøjs-køre-stabilitetssystem 385/65R22.5, fabrikat efter valg, stålfælge, fabrikssølvfarve 24 volt, flerkammerlygter, gule LED-lygter på siden, 2 hvide positionslygter foran, 2 hvid/røde markeringslygter bagpå, 2 x 7-polet udskiftningssikre stik foran, uden forbindelseskabel, Bund: Sækkestofplader ca. 30 mm tykke, monteret på tværgående spær for høj punktbelastning, op til max. 7100 kg akselbelastning Frontvæg/hjørnestolper foran: 2.580 mm høje, hjørnestolper i stål i volumendesign, løsningsmekanisme for sideplan på frontvæg, crash-blok, nederst indvendigt i ca. 140 mm højde med påkørselsbeskyttelse i stål Mellemstolper: 3 par glideprofiler, der kan flyttes langs hele længden, med 4 lommere og nederst med en lang lomme, 3 par stolpepositioner Indstikslister: 5 rækker træindstikslister Bagvæg/hjørnestolper bagpå: Hjørnestolper bagpå i stål op til den nederste kant af taget, fastgørelse til presenning med rundrør og presenningsspænder, bagportdøre, 2-fløjet med hver 2 indvendige drejestangslåse Presenning: Presenning med indsyede vandrette og lodrette bånd, spændebeslag i rustfrit stål Tag: Skydetag, bagende kan hæves, med tag, der kan skydes fra bag til front, L-tagbøjle til bilindustrien, indvendig bredde mellem tagbøjlerne, ca. 2.490 mm, presenningsfarve: hvid, 400 tag, ikke-elastisk, minimal bøjning af tagbøjlen ved på- og aflæsning, optimal regnskinne i bagenden, øverst på bagstangen, over dørene Tyskland, typegodkendelse i henhold til EU 2007/46, 24/7-service hotline, Fliegl producentcertifikat for konstruktionsstyrke i henhold til EN 12642 XL, forberedt til nummerpladeholder, enkeltlinje, advarselstavle i henhold til ECE - 70, reflekterende striber: hvid, på sideplanen nederst gennemgående og øverst i hjørnerne, reflekterende striber: rød, rundt om bagporten Ramme DB 7350 Novagrau, 10 års garanti mod rustgennemtæring, støttefødder sortlakeret, hjørnestolper foran varmgalvaniseret, frontvæg i aluminium, hjørnestolper bagpå varmgalvaniseret, bagvæg hvid, presenning RAL efter ønske, ensfarvet og efter tilgængelighed Bemærk: Arkivbilleder!

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 6.100 kg, maksimal lastvægt: 28.900 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.650 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 3.000 mm, samlet længde: 13.850 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 1.060 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 435/50 r19.5, dækkets tilstand: 100 procent, Yderligere informationer Finkornet stål svejsekonstruktion, + let forspænding i halsområdet, sætteplade + udskiftelige 2 kongenav, ydre ramme let skråt, ny udgave med Load-Lock-profil til fastgørelse af spændebånd, 24 ton. 2-delt støttevinde, betjening fra den ene side, med lige bunddel, uden trykaflastning. Bemærk: Fri afstand mellem støttefødderne eller fri svingradius bagud ca. 1930 mm, udtræksstige bagpå, dørstopper på siden, 2 kiler med holder, sidebeskyttelse i aluminium, underridesbeskyttelse i galvaniseret stål, kvartskærm foran 1. aksel og bag hver aksel, med antisprayklap efter EG, påkørselsbeskyttelse bagpå. SAF skivebremseaksler, aksel-/affjedring laserjusteret for at reducere dækslitage og brændstofforbrug, luftaffjedring. 2-lednings trykluftbremsesystem, farvekodet ledningsføring for nemmere vedligeholdelse, fjederoplagret parkeringsbremse, 2 udskiftelige koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning, EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel. Bemærk: Påhængsvogn må kun trækkes af trækkøretøjer, der sikrer ABS-systemets funktionalitet! Med hæve- og sænkeventil, køretøjs-køre-stabilitetssystem. 435/50R19.5, producent efter valg, stålfælge, fabriksfarve: sølv. 24 volt, flerkammerlygter, gule LED-lygter på siden, 2 hvide positionslygter foran, 2 hvide/røde markeringslygter bagpå, 2 x 7-polede udskiftelige stik foran, uden forbindelseskabel. Bund: Sorteplader ca. 30 mm, monteret på langsgående bjælker for høj punktbelastning, lastkapacitet på op til 7100 kg. Forvæg/hjørnestolper foran: 2580 mm høj, hjørnestolper i stål i fuldvolumen-udførelse, løsningsmekanisme for sideplan på forvæggen, Crash-Blocker, nederst indvendigt i ca. 140 mm højde med stål påkørselsbeskyttelse. Bedpfx Aiei Ri E Heuewt Mellem-stolper: 3 par glide-stolper, der kan flyttes i hele længden, med 4 indsatslommer og nederst med en lang lomme, 3 par stolpepositioner. Indsatslister: 5 rækker trælister. Bagvæg/hjørnestolper bagpå: Hjørnestolper bagpå i stål op til underkanten af taget, fastgørelse til plan med rundstang og planespændingshjul, bagportdøre, 2-fløjet med 2 indvendige drejestangs-låsemekanismer. Plan: Plan med indsvæjsede horisontale og vertikale bånd, spændebeslag i rustfrit stål. Tag: Skydetag, endeløft bagpå, der kan klappes op, med tag, der kan skydes fra bag mod front, L-tagbjælke til bilindustrien, indvendig bredde mellem tagbjælkerne ca. 2490 mm, planfarve: hvid, 400 Roof non-elastic, minimalt med bøjning af tagbjælken ved læsning og aflæsning, optimal regnafdækning bagpå, øverst på endebjælken, over dørene, EcoLift - hævetag, der kan hæves ca. 380 mm, med støtte fra gasfjedre, 3 kørepositioner foran: indvendig højde foran ca. 2900 mm/2950 mm/3000 mm, indstillet til ca. 3000 mm. Tyskland, prøvegodkendelse i henhold til EG 2007/46, 24/7-servicehotline, Fliegl-producentcertifikat for opbygningens styrke i henhold til EN 12642 XL, forberedt til nummerpladeholder, enrækket, advarselstabel i henhold til ECE - 70, reflekterende striber: hvid, på sideplanen, hele vejen ned og øverst i hjørnerne (hvis der er synlige sidevægge, så er striberne nederst, på sidevæggene), reflekterende striber: rød, rundt om bagporten. Ramme DB 7350 Novagrau, 10 års garanti mod gennemtæring, støttefødder sortlakeret, hjørnestolper foran varmgalvaniseret, forvæg i aluminium, hjørnestolper bagpå varmgalvaniseret, bagvæg hvid, plan RAL efter ønske.

Stand: god (brugt), Induktiv sensor, elektronisk sensor, sensorkabel, tilslutningskabel, forbindelseskabel - Fabrikat: Wieland, forlænger-tilslutningskabel, 24-polet - Type: desværre uden typebetegnelse - Længde: 25 m Bwsdpfjkvrp Nsx Aiujt - Transportmål: 640/600/H100 mm - Vægt: 14 kg

Stand: brugt, SPS-styring, SPS-modulholder, forbindelseskabel - Fabrikat: Siemens, Simatic S5 forbindelseskabel i original emballage Bodpfsimd Sqex Aiuowt - Type: 6ES5 712-8BC50 - Længde: 2,5 m - Kartonmål: 240/170/H45 mm - Vægt: 0,3 kg

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 5.000 kg, maksimal lastvægt: 33.000 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 9.600 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Højeste sadellast på markedet (20") Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. Chassis, saddel, container Finkornet stål, svejset konstruktion, saddelplade med 2 udskiftelige kongenav og 2 kongenavpositioner Containerophæng: Bagudskydning trukket ind: 1 x 20 fod eller 1 x 30 fod, bagudvendt Midterteleskop, 1. trin, bagudskydning ude, 1. trin: 2 x 20 fod eller 1 x 40 fod, med og uden "gooseneck"-tunnel Midterteleskop, 2. trin, bagudskydning ude, 2. trin 1 x 45 fod, med "gooseneck"-tunnel og overbelastning bagud Midterteleskop, 2. trin, forudskydning ude, 1. trin Bagudskydning ude, 2. trin 1 x 45 fod, med lang "gooseneck"-tunnel og skrå hjørner Midterteleskop som et sammenhængende centralrør med boltlås Uden højdejustering bagud og uden klapbare midterstøtter, transport af container uden tunnel er ikke mulig. 2 containerstyringer, inkl. tilslutningsplade til el, luft og bremsetilslutninger Stikadapter til forudlåsning, til fastgørelse af container uden tunnel nedenfra, med holder ved ikke-brug Forudskydning monteret på ruller, manuelt udskydelig (til 45 fods container med lange tunneler) Bagudskydning monteret på ruller, med håndsving 24 tons, 2-trins støtteben, betjening fra den ene side Underkøringssikring, udskydelig til 45 fods container Rammebeskyttelse bagpå Aksler + affjedring SAF skivebremseakser med 430 mm skivediameter Aksel-/chassis laserjusteret, reducerer dækslitage og brændstofforbrug Akselafstand forskudt mm (kombineret transport) op til 44 tons samlet trækvægt Bwsdpfx Aszl Eh Uoiujt Luftaffjedring 1. aksel, automatisk løfteaksel, inkl. tvungen sænkning og startassistance, aktivering 3x bremser Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodede ledninger for nemmere service. Fjederakkumulator-parkeringsbremse Telekontrol Akselbelastningskontrol for nemmere teleskopering 2 udskiftelige koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, der garanterer ABS-systemets effektivitet! Med hæve- og sænkeventil Køretøj - kørestabilitetssystem Akselbelastningsdetektion via EBS-CAN-bus signal, til visning på display i førerhuset, lastbilen skal være tilsvarende forberedt, ingen installation i lastbilen (ingen kalibreret vægt). Hjul og dæk 385/55 R22.5, fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabriksfarve sølv El 24 volt, 4 x 3-kammerlygter + 1 rund baklygte og + 1 rund tågebaglygte, gule LED-lygter i siden 2 hvide positionslygter foran 2 hvid/røde markørlygter bagpå 2 x 7-polede udskiftelige stikdåser foran, uden forbindelseskabel Driftinstruktioner Ved transport af 45 fods container med kort tunnel, med eller uden forudskydning, overskrides den tilladte systemlængde fra kongenav til bagkanten af køretøjet og den samlede træklængde på 16500 mm! Underkøringssikringen skal manuelt skydes ud! En undtagelsestilladelse i henhold til § 70 StVZo er påkrævet! Godkendelse / skiltning Tyskland Prøvegodkendelse i henhold til EG 2007/46 24/7-service hotline Forberedt til nummerpladeholder, enkeltrækket Advarselstavle i henhold til ECE - 70

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 3.800 kg, maksimal lastvægt: 34.200 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 13.500 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr sker individuelt efter kundens ønsker. Chassis sættevogn container Finkornstål svejsekonstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt Container-optag: 1 x 40 fod med gooseneck-tunnel Fronteksension trukket ud: 1 x 45 fod med lang gooseneck-tunnel og overhæng bagtil Transport af fyldte tankcontainere er udelukket. Uden højdejustering bag og uden klapbare midterstøtter, transport af containere uden tunnel er ikke muligt. 2 container-indvisere, inkl. tilslutningsplade for el, luft- og bremseforbindelser (forbindelser ført opad) Frontudskydning monteret på ruller, manuelt udtrækkelig (for 45’ container med lang tunnel) 24 t 2-trins støtteben, betjening fra én side, med lige underdel, uden skubudligning Bjdpfxji Riwmj Aiuowt Kiler med holder Sideværn i aluminium Bagkofanger i galvaniseret stål Udtrækkeligt underkøringsværn til 45’ container Halvskærmskærme Med antisprayskærme iht. EU Bageste kofanger Aksler+Affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivebredde Aksel/chassis laseropmålt for at reducere dækslid og brændstofforbrug Akselafstand forskudt mm (kombineret transport) op til 44 t samlet vogntogsvægt Luftaffjedring Bremseanlæg 2-kreds trykluft bremsesystem, farvekodede ledninger for nem service Fjederakkumulerende parkeringsbremse 2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Testtilslutning for bremsecylindertryk ført ud fra EBS-modul Bemærk: Anhængeren må kun trækkes af trækkende køretøjer, som garanterer ABS-funktion! Med hæve- & sænkeventil Køretøjets stabilitetssystem Akseltryksmåling via EBS-canbus signal til display i førerhus, lastbil skal være klargjort, ingen lastbil-montage (ikke kalibreret vægt) Hjul og dæk 385/55 R22.5 Fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabriks-sølv Elektrik 24 Volt, multikammerlygter, bag- og bremselys i LED, sidelys i gule LED (Bemærk: Ved visse traktionskøretøjer kan der forekomme fejldiagnoser, selvom funktionen er til stede) 2 hvide positionslygter foran 2 hvid/røde sporlygter bag 2 x 7-polet fejlsikret stikdåse foran, uden forbindelseskabel Driftsbemærkninger Bemærk: Transport af fyldte tankcontainere er udelukket! Ved transport af 45’ container med kort tunnel, med eller uden fronteksension, overskrides den tilladte systemlængde fra kongebolt til bagkant af køretøj samt samlet vogntogslængde på 16.500 mm! Bag-underkøringsværnet skal udtrækkes manuelt! Der kræves en særskilt tilladelse iht. § 70 StVZo! registreringsland/skilte Tyskland Typegodkendelse iht. EG 2007/46 24/7 servicedøgntelefon Forberedt til 1-linjefodér nummerpladeholder Advarselstavle iht. ECE-70 Konturmærkning med refleksstriber iht. ECE R 048, side hvid og bag rød Lakering Ramme DB 7350 Novagrau, 10 års korrosionsbeskyttelsesgaranti Støtteben sortlakeret Uden pallekasselak Bemærk: Arkivbilleder!

Stand: god (brugt), Forbindelsesledning, forbindelseskabel - Type: SIM-M8-3GD-2,5-PU - Nummer: 159420 - Antal: 23 stk. på lager - Pris: pr. pakke - Vægt: 0,2 kg Bodpfxob A Sake Aiuswt